Frans
Terwijl Mercedes zijn GLE voor de tweede keer heeft bijgewerkt, deed Affalterbach hetzelfde met de 3,0-liter motor van zijn AMG-versies. Die levert nu 330 kW (449 pk) en tot 640 Nm op zijn eentje. Hij werkt nog steeds samen met een Speedshift TCT-automaat met 9 trappen, maar is voortaan ook gekoppeld aan een mild-hybrid- of plug-inhybridesysteem! In het eerste geval krijgt de Mercedes-AMG GLE 53 elektrische ondersteuning van 17 kW (23 pk) en 205 Nm. Dat volstaat om van 0 naar 100 km/h te sprinten in minimaal 4,9 s. Maar de Duitse SUV kan nog beter!
Tot 430 kW (585 pk) en 750 Nm voor de Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid
Met een stekker aan boord profiteert de Duitse SUV van maar liefst 135 kW (184 pk) en 480 Nm extra, goed voor in totaal 430 kW (585 pk) en 750 Nm! Hetzelfde vermogen als de Mercedes-AMG E 53. De sprint van 0 naar 100 km/h is dan afgehandeld in 4,5 s! Het 400V hybridesysteem van de GLE 53 plug-in hybride laat ook een maximaal laadvermogen van 60 kW toe. Zo laad je de batterij van 10 naar 80% op in slechts 20 minuten. Mercedes geeft nog geen details over de batterijgrootte, maar meldt wel dat de wagen tot 140 km/h en maximaal 91 of 93 km volledig elektrisch kan rijden, afhankelijk van de carrosserie. De Mercedes-AMG GLE 53 is er namelijk zowel als klassieke SUV als als SUV Coupé. En ongeacht carrosserie of hybrideniveau: de Mercedes-AMG GLE 53 is elektronisch begrensd op een topsnelheid van 250 km/h.
Eigen look en onderstel, maar tegen welke prijs?
De Mercedes-AMG GLE 53 onderscheidt zich van zijn meer conventionele broers door specifieke voor- en achterbumpers en een eigen grille, plus vier ronde uitlaatpijpen, en dus geen trapeziumvormige. Die zijn immers voorbehouden aan de 63-varianten. Affalterbach gaf de SUV ook een specifieke AMG Ride Control+-luchtvering mee. De mild hybrid 48V-versie kan bovendien worden uitgerust met de optionele AMG Active Ride Control, die de GLE een actieve rolstabilisatie geeft (zoals de naam al doet vermoeden). De Mercedes-AMG GLE 53 profiteert ook van een herwerkt ESP en een variabele koppelverdeling via zijn specifieke AMG Performance 4Matic+-vierwielaandrijving. Nu is het wachten op de aankondiging van wanneer en tegen welke prijs deze Mercedes-AMG GLE 53-versies de Belgische dealers bereiken.
