Frans
De nieuwe elektrische Mercedes GLB werd in wereldpremière voorgesteld op het Autosalon van Brussel 2026 en zet concurrentie schaakmat in het segment van de compacte premium gezins-SUV’s. Deze volledig nieuwe generatie GLB, gebouwd op het multi-energieplatform dat onlangs werd geïntroduceerd met de CLA (die zopas werd bekroond tot Auto van het Jaar 2026), zal later ook beschikbaar zijn met hybride aandrijvingen. Voorlopig maakt de GLB echter zijn commerciële debuut in zijn volledig elektrische uitvoering.
Boxy design met een moderne toets
Uiterlijk behoudt deze nieuwe GLB het robuuste, hoekige design dat het succes van zijn voorganger mee bepaalde. Door dit te combineren met de actuele designtaal van de nieuwste modellen van het merk met de ster, wint hij echter nog aan charisma en moderniteit. Met als blikvangers een opvallende verlichte grille en stervormige lichtsignaturen voor- en achteraan.
5 of 7 zitplaatsen
Tijdens zijn eerste levensfase onderscheidde de GLB zich al door een zeldzame troef in dit segment: de mogelijkheid om tot zeven personen te vervoeren. Goed nieuws, ook bij deze nieuwe generatie blijft dat zo, zelfs in de elektrische versie. De nieuwe elektrische GLB kan dus worden geconfigureerd met vijf of zeven zitplaatsen. Daarmee blijft hij uniek binnen het segment van de compacte premium elektrische SUV’s.
Nog ruimer
Door tien centimeter langer te worden dan de vorige GLB, tot 4,73 m, waarvan maar liefst 6 cm extra wielbasis, biedt de nieuwe elektrische GLB nog meer ruimte aan boord. De passagiers op de tweede rij krijgen bijvoorbeeld bijna 7 cm extra beenruimte. Tegelijk wordt de toegang tot de derde zitrij eenvoudiger dankzij een grotere bewegingsruimte van de EASY-ENTRY-functie op de tweede rij en grotere achterdeuren. Kortom, een echte gezins-SUV die ook in de praktijk bijzonder handig is.
Frunk en verschuifbare achterbank
Ook op het vlak van bagageruimte pakt de nieuwe elektrische GLB groots uit. Of beter gezegd: bagageruimtes, want onder de “motorkap” bevindt zich een bijzonder grote opbergruimte van 128 l. Een frunk die dus duidelijk meer biedt dan enkel plaats voor de laadkabel. De achterste koffer biedt een royale inhoud van 540 of 470 l, afhankelijk van de gekozen configuratie met vijf of zeven zitplaatsen. Met alle achterste rugleuningen neergeklapt stijgt dat tot respectievelijk 1.715 en 1.605 l. Standaard bij de 7-zitsversie, en optioneel bij de 5-zitter, is er bovendien een verschuifbare achterbank. De tweede rij kan dan naar wens over 14 cm worden verschoven om het koffervolume flexibel aan te passen, zonder de vijf zitplaatsen te verliezen.
Hightech en gezellig interieur
Binnenin neemt de nieuwe GLB het dashboard over dat we kennen van de recente CLA. Het resultaat is een moderne, hoogwaardig afgewerkte cockpit die volledig is afgestemd op digitale technologie. Het MBUX Superscreen-dashboard integreert brede en goed leesbare schermen, inclusief een derde scherm voor de voorpassagier, met een ergonomische en intuïtieve interface die generatieve artificiële intelligentie combineert met over-the-air updates. Om de gezelligheid aan boord te vergroten, is ook een groot panoramisch dak standaard aanwezig.
Recordautonomie en…
Maar vooral op technisch vlak laat deze nieuwe elektrische GLB de concurrentie achter zich. Dankzij het 800 V-platform, dat onlangs werd geïntroduceerd met de CLA, profiteert hij van tal van geavanceerde technologieën binnen dit segment. Bij de lancering zijn er twee uitvoeringen: de GLB 250+ met achterwielaandrijving, goed voor 272 pk en een sprint van 0 naar 100 km/u in 7,4 s, en de GLB 350 4MATIC met twee motoren en vierwielaandrijving, 354 pk en 0 naar 100 km/u in 5,5 s. Naast sterke prestaties bieden deze versies ook indrukwekkende trekvermogens, tot 1.500 kg en zelfs 2.000 kg voor de 4MATIC.
Beide uitvoeringen maken gebruik van dezelfde batterij met een bijzonder royale bruikbare capaciteit van 85 kWh. Dat resulteert in een zeer comfortabel rijbereik, met tot 630 km WLTP voor de versie met achterwielaandrijving en nog steeds tot 594 km voor de vierwielaangedreven variant.
… bliksemsnel laden op 800 V
En wie lange afstanden wil afleggen, profiteert volop van het 800 V-platform. De nieuwe GLB kan opladen met een vermogen tot maar liefst 320 kW. Dat betekent dat bijladen van 10 tot 80 procent slechts 22 minuten in beslag neemt! Op de snelste laadpalen kan zelfs tot 260 km rijbereik worden bijgeladen in amper 10 minuten. Aan wisselstroom laadt de GLB standaard aan 11 kW en optioneel zelfs aan 22 kW.
Wat kost de elektrische Mercedes GLB 2026?
Tijdens de salonperiode biedt Mercedes zijn nieuwe elektrische GLB aan vanaf slechts 55.100 euro of vanaf 459 euro excl. btw per maand in professionele renting. De details en voorwaarden van het aanbod zijn hier te vinden.
