Frans
In het kielzog van de Polestar 3 die voor 2026 een nieuw 800-volt technisch platform krijgt, pakt ook de Polestar 4 uit met enkele kleine verbeteringen voor 2026. Geen technische revolutie, in dit geval. Maar toch kleine evoluties. En vooral: een naamsverandering, in afwachting van de nakende lancering van zijn Shooting Brake-variant.
Zeg niet langer Polestar 4. Of toch niet meer alleen Polestar 4. De sportieve crossover wordt voor zijn 2026-jaargang officieel omgedoopt tot Polestar 4 coupé. Polestar bevestigde immers de lancering van een "nieuwe carrosserievorm" van zijn originele model zonder achterruit voor dit jaar. De precieze vorm is nog niet officieel bevestigd. Maar onofficieel zou het gaan om een variant à la shooting brake. Zo wordt de Polestar 4 veelzijdiger. En kan hij ook de sceptici overtuigen, dankzij een glazen achterruit.
Meer dynamiek
Maar die nieuwe badge is niet de enige wijziging. De Polestar 4 coupé MY26 krijgt een "volledig herzien onderstel", zo preciseert het merk. Concreet: de Rear motor- en Dual motor-versies erven nieuwe passieve schokdempers met polyurethaan bumpstops. Nieuwe veer- en stabilisatorstanginstellingen en een opnieuw gekalibreerde stuurinrichting completeren de verbeteringen voor dit nieuwe modeljaar. Wie dat wil, kan op de Dual motor ook nog het Performance Pack (5.000 euro) bestellen. Dat omvat dan onder meer adaptieve dempers van ZF.
Prijs Polestar 4 coupé 2026
Polestar lanceert zijn nieuwe Polestar 4 coupé nu al, vanaf 61.900 euro in België. Voor die prijs rijd je weg met de Rear motor-versie van 200 kW (272 pk) die 620 km WLTP haalt. De vierwielaangedreven Dual motor, twee keer zo krachtig (400 kW/544 pk) met 590 km autonomie, kost amper 5.000 euro meer: 66.900 euro. Een wagen die je in slechts 3,8 seconden naar 100 km/u katapulteert.
