Polestar 4 coupé (2026) : silhouette au choix

Ne l’appelez plus Polestar 4. Ou, en tout cas, plus uniquement Polestar 4. Le crossover sportif devient officiellement Polestar 4 coupé pour son millésime 2026. Il faut dire que Polestar a confirmé le lancement d’une « nouvelle déclinaison de carrosserie » de son original modèle dépourvu de lunette arrière pour cette année. Sa forme officielle n’est pas encore confirmée. Mais, officieusement, il devrait s’agir d’une variante tirant vers le break de chasse. De quoi rendre la Polestar 4 plus polyvalente. Et aussi convaincre les sceptiques en s’équipant d’une lunette arrière vitrée.

Plus dynamique

Mais ce changement d’étiquette n’est pas la seule évolution prévue. La Polestar 4 coupé MY26 bénéficie d’un « châssis entièrement retravaillé » précise la marque. Concrètement, les versions Rear motor et Dual motor héritent de nouveaux amortisseurs passifs intégrant des butées de détente en polyuréthane. De nouveaux réglages des ressorts et des barres antiroulis ainsi qu’une direction recalibrée viennent compléter les améliorations prévues pour ce nouveau millésime. Si on le souhaite, on peut toutefois commander le pack Performance (5.000 €) sur la Dual motor. Il comprend alors notamment des amortisseurs pilotés d’origine ZF.

Prix Polestar 4 coupé 2026

Polestar lance sa nouvelle Polestar 4 coupé dès à présent, à partir de 61.900 € en Belgique. Pour ce prix, on repart au volant de la déclinaison Rear motor de 200 kW (272 ch) offrant 620 km WLTP d’autonomie. La déclinaison à quatre roues motrices, Dual motor, deux fois plus puissante (400 kW / 544 ch) avec 590 km d’autonomie coûte à peine 5.000 € de plus : 66.900 €. Une version qui ne réclame que 3,8 s pour accrocher la barre des 100 km.