Frans
Polestar lanceert zijn nieuwe Polestar 3 800 volt 2026 momenteel op een aantal markten, terwijl de uitlopende 400-voltversie elders nog beschikbaar is. Bij ons kun je dus nog steeds een Polestar 3 400 volt bestellen aan een aantrekkelijke actieprijs. Of je wacht even en zet je handtekening onder een bestelbon van de 800-voltversie. Maar wat zijn de concrete verschillen in de praktijk?
1. Krachtigere motoren
Het 800-volt modeljaar 2026 van de Polestar 3 krijgt achteraan een nieuwe, intern ontwikkelde synchroonmotor met permanente magneet. Die is krachtiger dan de 400-voltmodule die hij vervangt. De drie varianten van de Polestar 3 800 volt leveren respectievelijk 245 kW/333 pk (Single motor), 400 kW/544 pk (Dual motor) en 500 kW/680 pk (Performance). Dat zijn vermogens die steeds verder afstaan van de equivalente 400-voltversies naarmate je in het gamma stijgt. De huidige uitlopende versies leveren immers respectievelijk 220 kW/299 pk, 360 kW/489 pk en 380 kW/517 pk. Bij de topversie Performance loopt het vermogensverschil dus op tot meer dan 160 pk!
2. Maar minder koppel
Merk op dat de nieuwe 2026-modeljaren geen hogere koppelwaarden halen. Integendeel, zelfs. Het maximale koppel van de versie met achterwielaandrijving zakt licht van 490 naar 480 Nm. Dat van de versie met twee motoren daalt steviger: van 840 naar 740 Nm! En de Performance ziet zijn maximale koppel dalen van 910 Nm (400 volt) naar 840 Nm (800 volt).
3. Vlottere acceleraties
Toch acceleert de Polestar 3 800 volt vlotter dan de 400-voltversie. De achterwielaandrijver verbetert zijn 0-100 km/u-tijd met meer dan een seconde: van 7,8 s naar 6,5 s. De Dual motor duikt van 5 s naar 4,7 s. En de Performance haalt de 100 km/u nu in minder dan 4 seconden: 3,9 s tegenover 4,7 s. Bovendien stijgen de topsnelheden bij de 800-voltversies: 210 km/u tegenover 180 km/u voor de Single motor en 230 km/u tegenover 210 km/u voor de versies met vierwielaandrijving.
4. Kleinere batterijen, zeker voor de basisversie
In tegenstelling tot de Polestar 3 400 volt, die altijd dezelfde batterij van 111 kWh aan boord heeft, gebruikt de Polestar 3 800 volt twee verschillende accupakketten. De versie met achterwielaandrijving stelt zich tevreden met een module van 92 kWh. De varianten met vierwielaandrijving krijgen een 800-voltmodule van 106 kWh mee.
5. 100 km minder autonomie voor de RWD
Resultaat: de Polestar 3 800 volt levert een merkbaar lagere WLTP-autonomie in zijn instapversie met achterwielaandrijving. De uitlopende 400-voltversie haalt immers meer dan 700 km WLTP-autonomie (704 km), tegenover slechts 603 km voor het nieuwe 2026-modeljaar met achterwielaandrijving. De autonomiewaarden van de versies met vierwielaandrijving zijn in 800 volt dan weer iets beter: 647 km tegenover 636 km als Dual motor en 601 km tegenover 567 km voor de Performance.
6. Hoger snellaadvermogen
De 800-voltarchitectuur van het nieuwe modeljaar verwerkt hogere DC-snellaadvermogens. Maar zelfs met 400 volt kon de Polestar 3 al 250 kW aan. Hij kon daarmee al theoretisch van 10 naar 80% laden in 30 minuten. De Polestar 3 800 volt gaat nog een stap verder en kan tot 350 kW verwerken (of 310 kW met de kleinere batterij als RWD). Het nieuwe modeljaar laadt zo van 10 naar 80% in slechts 22 minuten.
7. Kortingen op de Polestar 3 400 volt
Polestar geeft momenteel interessante kortingen om zijn 400-voltversies van de Polestar 3 weg te werken. Als je een MY2025-exemplaar uit stock kiest, kun je het niet alleen binnen enkele dagen in ontvangst nemen, je profiteert ook van forse kortingen (voorbeeld: - 11.700 euro op een Dual Motor of - 5.000 euro op een Single Motor). Zo vind je momenteel een Polestar 3 400 volt die onmiddellijk beschikbaar is in België vanaf pakweg 75.000 euro. Ter vergelijking: het nieuwe 800-volt modeljaar wordt in het Verenigd Koninkrijk (een van de eerste markten waar het al te bestellen is) aangeboden vanaf iets meer dan 83.000 euro tegen de huidige wisselkoers.
Hoe dan ook profiteren alle Polestar 3's van de nieuwe NVIDIA DRIVE AGX Orin-processor, die de rekenkracht van de boordcomputer drastisch verhoogt. Deze upgrade, ontwikkeld voor het 2026-modeljaar, wordt gratis aangeboden aan alle Polestar 3-klanten, ook aan wie een stockmodel bestelt.
