Frans
Met een maximale actieradius tot 810 km en de mogelijkheid om de batterij in slechts 18 minuten van 10 naar 80% op te laden, lijkt range anxiety aan het stuur van de EX60 verleden tijd, of toch in theorie.
We keken er reikhalzend naar uit, en de Volvo EX60 stelt op papier niet teleur. Qua design deelt de grote broer van de EX30 en de jongste telg onder de EX90 duidelijk de familietrekken, al lijkt hij visueel iets dichter bij zijn kleinere broer te staan. Wat afmetingen betreft, sluit hij dan weer duidelijk nauwer aan bij zijn grotere broer: hij meet 4,803 m in lengte, 1,899 m in breedte en 1,635 m in hoogte. Eén opvallend nieuw detail springt eruit: het ontbreken van klassieke deurgrepen voor- en achteraan, die vervangen zijn door kleine vinnen aan de basis van de zijruiten.
Nieuw aan de buitenkant, maar vooral aan de binnenkant
In het interieur van deze nieuwe Volvo EX60 ontdekken we een volledig nieuw dashboard, met centraal een groot OLED-scherm van 15 inch. Dat wordt aangestuurd door een nieuwe, ultrakrachtige processor en een sterk geconnecteerd infotainmentsysteem, wat zorgt voor een bijzonder snelle en vlotte bediening. Ook voor de bestuurder is er vernieuwing: een digitaal instrumentenpaneel van 11,4 inch, net onder de voorruit geplaatst, vergelijkbaar met het Panoramic Vision van de iX3 of de i-Cockpit van Peugeot, waarbij je er over het stuur naar moet kijken. Dat stuurwiel heeft trouwens zelf ook een nieuw, tweespaaks design gekregen. Minder nieuw is de middenconsole, die sterk lijkt op die van de kleinere EX30. Aan ruimte zal het in de EX60 in elk geval niet ontbreken, want hij staat op een wielbasis van 2,97 m. De koffer biedt een volume van 634 tot 1.647 liter, terwijl de frunk vooraan nog eens 58 liter meet.
De veiligste en slimste Volvo ooit
Zoals je van Volvo mag verwachten, wordt ook de EX60 bijzonder veilig. Naast de volledig nieuwe, multi-adaptieve veiligheidsgordels beschikt deze elektrische SUV over de meest geavanceerde versie van de Volvo Cars Safety Standard. Dat systeem analyseert voortdurend zijn omgeving met behulp van een uitgebreid netwerk aan sensoren om alles rondom zich zo nauwkeurig mogelijk te begrijpen. Volgens het merk is dit zelfs de intelligentste Volvo die ooit werd ontwikkeld. Net als zijn directe concurrent, de BMW iX3, kan de EX60 op de snelweg tot 130 km/u niet alleen netjes in het midden van de rijstrook blijven, maar ook automatisch van rijstrook wisselen zonder dat de bestuurder het stuur hoeft aan te raken, al moet die wel aandachtig blijven. De AI-assistent Gemini van Google is bovendien diep geïntegreerd om het gebruik verder te vereenvoudigen.
Tot 620 km actieradius voor de Volvo EX60 P6…
De EX60 maakt gebruik van Volvo’s nieuwe 800V SPA3-architectuur en wordt aangeboden in drie verschillende configuraties. De instapversie, de P6, wordt aangedreven door één elektromotor op de achteras met een vermogen van 275 kW (374 pk) en 480 Nm koppel. Daarmee sprint hij in 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Deze versie beschikt over een batterij van 83 kWh en haalt een maximale WLTP-actieradius van 620 km. Snelladen kan tot 320 kW, waardoor hij in 18 minuten van 10 naar 80% gaat en in 10 minuten tot 305 km rijbereik kan bijladen.
… of 660 km actieradius in P10 AWD-uitvoering…
De P10 AWD, het middenmodel, is zoals de naam aangeeft voorzien van twee elektromotoren die samen 375 kW (510 pk) en 710 Nm leveren. Daarmee accelereert de Volvo EX60 in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u. Onder de vloer ligt hier een batterij van 95 kWh, goed voor een actieradius tot 660 km. Ook hier duurt een laadsessie van 10 naar 80% slechts 18 minuten dankzij een maximale laadsnelheid van 370 kW.
… of zelfs 810 km actieradius voor de Volvo EX60 P12 AWD!
De topversie, de EX60 P12 AWD, combineert twee elektromotoren tot een totaalvermogen van 500 kW (680 pk) en 790 Nm. Daarmee schiet deze Scandinavische SUV in 3,9 seconden naar 100 km/u. Dankzij zijn batterij van 117 kWh haalt hij een indrukwekkende actieradius tot 810 km, wat hem niet alleen tot de Volvo met het grootste bereik maakt, maar zelfs tot de elektrische SUV met de grootste actieradius op de markt. Ondanks die enorme batterij laadt ook deze versie razendsnel: 10 tot 80% in 19 minuten, met tot 340 km extra bereik in slechts 10 minuten. Alle versies van de Volvo EX60 zijn elektronisch begrensd op een topsnelheid van 180 km/u.
Wanneer en tegen welke prijs komt de Volvo EX60 naar België?
Opvallend genoeg hoef je niet te wachten om de nieuwe Volvo EX60 te bestellen, want hij is nu al beschikbaar in België. De instapversie P6 heeft een vanafprijs van 62.990 euro, terwijl de P10 AWD minimaal 65.990 euro kost. De P12 AWD begint bij 69.990 euro. Alle uitvoeringen zijn verkrijgbaar in de afwerkingsniveaus Plus en Ultra, waarbij de Ultra 5.900 euro duurder is. Bij de lancering zijn er ook Launch Edition-versies van beide afwerkingen, voor dezelfde prijs maar met een rijkere standaarduitrusting. De productie van de Volvo EX60 start dit voorjaar in Zweden. De eerste leveringen van de P6 en P10 AWD staan gepland voor september, waarna de P12 AWD kort daarop volgt.
