Alle Aston Martin Virage autotests en rijervaringen

U houdt best wel van een break, maar u ziet een berline minstens even graag? Lees dan verder, want Mercedes levert met z’n C-Klasse break een exemplaar af dat tot in de details is afgewerkt en voldoet aan de verwachtingen van het meest veeleisende cliënteel.

Als u ervan houdt om de volle geur van versgemaaid gras te kunnen ruiken terwijl de wind door uw haren waait, dan bent u bezeten door het cabrio-virus. En er is goed nieuws voor u, want er is net een nieuwe cabrio verschenen die nagels met koppen slaat.

Door het uitgebreide gamma van Mini durft een mens al eens te vergeten dat niet alle modellen van de constructeur ook… mini zijn. De Countryman bijvoorbeeld en die is net vernieuwd. 

Volledig in de lijn van de verwachtingen lanceerde Skoda op het afgelopen Salon van Genève de ‘’all road’’ versie van de Octavia : de Scout. De eerste generatie Scout verscheen in 2007 en we gingen na of deze tweede generatie de lat weer  hoger wist te leggen.

Benzinewagens winnen zachtjesaan weer terrein tegenover de diesel in België, maar nog niet in de typische fleetsegmenten. Om de benzines weer helemaal te doen ontploffen, ontbreekt nog een vonk. Maar wat moet je kiezen wanneer je besluit om over te stappen: een hybride of een gedownsizede benzine?

Geuren, geluiden, trillingen en emoties: zo kunnen we het Alfa-virus samenvatten. Genoeg gepraat, stap in voor een test met een concentraat van dit virus: een authentieke Alfa Romeo Giulia GTA uit 1965.

De Paceman verfijnt zijn hippe look met een restyling. Een goede gelegenheid om nog even achter het stuur te kruipen van deze Mini die anders is dan alle andere. We gaan meteen voor de meest overdonderende variant, de John Cooper Works!

Triumph wil bij de grote jongens een rol van betekenis spelen, op z’n eigen manier. Dat zijn we van de Britten wel gewoon. Sinds de heropstanding van het merk in 1991 zette Triumph die ambitie kracht bij door de lancering van de Trophy 3 en 4. Die cijfers stonden voor het aantal cilinders van het motorblok. In 1996 kreeg de Trophy een forse upgrade met een nieuw, meer afgerond koetswerk. Die versie verdween in 2003. En toen werd het heel stil voor de GT-rijders bij Triumph.

Dat beweert het persdossier toch. Maar met technologie waar de NASA jaloers op zou zijn, een nooit geziene uitrusting in een productiewagen en een hallucinante obsessie voor details, profileert deze S500 zich misschien wel terecht als de beste auto van de wereld. 

Het was tijd voor Audi om te reageren. Terwijl de meeste merken al een hybride hebben, leek Audi de kat uit de boom te kijken. Maar nu gaat het in de tegenaanval.