Alle Audi A1 autotests en rijervaringen

Premium: generalistische merken gebruiken het woord wel vaker. Iedereen wil de indruk wekken producten uit het topgamma te bouwen, Mazda vormt daar geen uitzondering op. De 6 werd dus wat chiquer en verbetert zijn aanbod met onder meer vierwielaandrijving.

Vanaf het moment dat het segment van de zeer gespierde naked bikes in opmars kwam, was Aprilia er als de kippen bij om hun deel van de markt te claimen. Dat deden ze in 2002 met de RSV Tuono. Zeg maar een RSV Mille met een recht stuur en zonder kuipwerk. De tweecilinder braakte 125 pk uit en er zijn gevallen bekend van mensen die door de ongebreidelde rijstijl van de Italiaan voorgoed hun hart verloren aan de Tuono. De toon was meteen gezet en tijdens het volgende decennium schroefden de fabrikanten hun inspanningen en de vermogenscurves jaar na jaar op. Ook Aprilia vernieuwde de Tuono steeds verder en dat heeft er voor gezorgd dat we in 2015 naar Misano reden om de nieuwste krachtpatser te testen. De Tuono is ondertussen een V4 geworden, zag zijn longinhoud stijgen tot 1100 cc en beschikt nu over een paardenstal van 175 pk… 175!

De Freelander is dood, leve de Discovery Sport! De naamsverandering gaat gepaard met een verandering van filosofie. Wat zijn de gevolgen? Dat ontdekken we samen met jou.

Door de komst van de X-versie verplaatst de confrontatie tussen de populaire Fiat 500 en Mini zich naar het terrein. Welke van de twee stadswagens slaagt het best in zijn avontuurlijke transformatie?

Ons beroep is niet altijd even gemakkelijk. Hoe wil je objectief blijven over een kleine roadster die met zijn schattige snoet naar jou lacht? Maar aan het werk nu, want velen wachten met ongeduld om te lezen of de vierde generatie van de MX-5 zijn voorouders eer aandoet.

De laatste jaren had de Avensis het niet gemakkelijk. Niet alleen stagneerde het segment waarin hij actief was, ook het aantal concurrenten groeide snel. Al de concullega’s leverden een felle strijd… Het was dus hoog tijd om de Avensis een grondige update te geven. En die kwam er, samen met BMW-motoren…

De naam verandert, maar de geest blijft hetzelfde. De BMW 1-reeks Cabriolet is niet meer, dus spreken we van nu af aan over de 2-reeks Cabriolet! In de praktijk verandert er in wezen niet heel veel. Dit blijft een compacte krachtige cabriolet. De laatste van zijn soort?

Wanneer het op scooters aankomt, is Yamaha het meest bekend omwille van de indrukwekkende TMax. Die topper zorgde voor een volwaardig nageslacht (125, 250 en 400), en ondertussen richtte Yamaha zich ook op het 50cc segment. De BW’s en zijn MBK-tweelingsbroer (de Booster) zijn al jarenlang een vaste waarde. Ook van innovatie is Yamaha in dit segment niet vies. De Tricity is een driewieler die met zijn lichte constructie en prijskaartje het verschil wil maken bij iedereen die het net wat anders wil. Het gamma van Yamaha liet nog een plaats vrij, dat van een entry level model in de 125 cc klasse, een plaats die de huidige Xmax niet helemaal kan invullen. Maak dus ruimte voor de NMax, Yamaha’s nieuwe 125 met de ambitie om potten te breken. We vlogen naar Lissabon om ‘m meteen aan de tand te voelen.

In hun break-uitvoeringen bieden de Focus ST en de Seat Leon Cupra een dubbele dosis aan kofferruimte, maar dat is maar de helft van het goede nieuws. Dat er onder je rechtervoet respectievelijk 250 en 280 pk verscholen zit, maakt van elke rit een express levering.

Hij is gigantisch en zijn superieure airtje stoot menig man of vrouw tegen de borst, maar toch werden er van de eerste generatie 250.000 stuks verkocht! En de tweede generatie is weer vastbesloten om zich aan de top van zijn segment te nestelen. Hij is nog duurder en is meer dan ooit de rasechte ‘Panzer coupé’.