Audi A1 ― Tests, advies en autonieuws

Wie de motormarkt wat volgt, weet dat de trend die momenteel furore maakt die van het personaliseren is. En heel wat motorfabrikanten hebben die boodschap goed begrepen want het aanbod van klassiek geïnspireerde modellen die in hoge mate te personaliseren zijn, neemt snel toe.

Een recente Ferrari voor 50.000 euro? Dat is mogelijk. En wat voor Ferrari. De 360 Modena is misschien niet het mooiste steigerende paardje, maar hij blijft zeldzaam mooi. Het mooiste is nog de 3.6 V8 die je kunt bekijken door het uitstalraam. Met zijn vijf kleppen per cilinder en een maximumtoerental van 8.500 tr/min levert hij 400 paarden. Goed voor 305 km/u en 0 tot 100 km/u in maar 4,5 seconden. Allemaal heel aantrekkelijk, maar ruïneert hij je bij dagelijks gebruik?

Na de SLS met vleugeldeuren en vurig temperament presenteert AMG een nieuw en volledig intern ontwikkeld model: de GT. Het is een directe concurrent voor de mythische Porsche 911. We trokken  naar het circuit van Mettet voor een ontmoeting met meer dan 1.000 pk.

De huidige Audi A4 loopt op zijn laatste benen. Omdat de nieuwe Mercedes C-Klasse de lat veel hoger heeft gelegd, is de concurrentie niet te onderschatten. Maar Audi is klaar. Wellicht debuteert de nieuwe A4 nog dit jaar.

Dit is de nieuwe instapper in de wereld van McLaren. Nochtans verliest hij nauwelijks aan prestaties: 328 km/u en 0 tot 100 km/u in 3,2 seconden. Het ontdekken waard, dit nieuwe speeltje.

Mercedes heeft al een breed gamma SUV’s, maar een pick-up ontbreekt vandaag nog. De komst van zo’n pick-up is nu wel officieel bevestigd.

Sinds wanneer is het motorrijbewijs verplicht? Kun je een aanhangwagen trekken met een trike? Wat is de minimumleeftijd om passagier te mogen zijn op een motorfiets? Allemaal vragen die BMW Motorrad beantwoordt met een infografiek die de wetgeving over motoren in kaart brengt.

De Range Rover is de koning van de SUV’s. Voor Bentley wat marktaandeel komt afsnoepen met de Bentayga presenteert Range Rover de SV Autobiography. Het toppunt van luxe, met meer dan 500 paarden onder de motorkap.

Hij heet S660, heeft een leuke snoet en heeft alles om liefhebbers van sportwagens met een kleine cilinderinhoud te bekoren. Helaas is hij (voorlopig?) alleen voor de Japanse markt bestemd.