Alle Audi A5 autotests en rijervaringen

Nu het stof rond de downsizing van zes naar vier cilinders is gaan liggen, begint Porsche aan de radicalere versies van zijn 718 Boxster en Cayman. Brengen de drie letters “GTS” een duidelijke meerwaarde? We zochten het uit aan de hand van de Porsche 718 Cayman GTS.

Honda zit intussen al aan de tiende generatie van de Civic. Het nieuwe model deed het tot nu toe met nieuwe turbobenzines. Maar een jaar na zijn lancering is de Civic er nu ook met een nieuwe 1.6 diesel van 120 pk.

Afgelopen jaar leek wel de bevestiging: de B-SUV is waar het tegenwoordig allemaal om draait. Pioniers als de Nissan Juke, Renault Captur en Peugeot 2008 kregen het gezelschap van nieuwe verleiders als de Citroën C3 Aircross, Seat Arona,… en deze Kia Stonic.

In Zuffenhausen zijn ze vastbesloten om de elektrische revolutie in te zetten. Nog niet met de 911, maar met de volledig elektrische Mission E, die Tesla het vuur aan de schenen moet leggen. In afwachting daarvan culmineren sport en alternatieve brandstoffen bij Porsche in de Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. Een hele mondvol…

Volvo boog zich al over plug-inhybrides met de V60 in 2012, en zet zijn stap richting elektrificatie voort. De XC60 werd volledig vernieuwd, en de SUV kan nu ook profiteren van een verbrandingsmotor en elektromotor. Een geslaagde combinatie?

De huidige M3 verdwijnt stilletjes via de achterdeur, maar de M4 is nog lang niet uitgezongen. De BMW M4 CS is de nieuwste aanwinst in het gamma, en belooft onder meer middels een dieetkuur radicalere prestaties. Waar kennen we dat nog van?

Wie zich wil bewijzen op de hypercompetitieve SUV-markt, moet goed voorbereid aan de start komen. Fords kleinste SUV kende in 2014 een moeilijke start, en is intussen aan zijn tweede facelift toe. Betreedt hij nu beter bewapend het slagveld?

De toplimousine bij uitstek blijft de Mercedes S-Klasse. Maar Audi en BMW hopen het tij te keren met hun recentste generaties van de A8 en 7-Reeks. Wat werpen ze in de strijd?

Herinner je je de 5-Reeks GT nog? Bij BMW waren ze achteraf bekeken ook niet 100% tevreden over de “5-Reeks-met-7-Reeks-platform”. Maar iedereen verdient een tweede kans.

Een Audi alleen voor- of vierwielaangedreven? Tot nu toe wel. Door de V10 in de R8 zijn vermogen alleen nog naar achteren te sturen, waagt het merk met de vier ringen zich ook aan achterwielaandrijving. Goed nieuws?