Het recentste Audi autonieuws

De cijfers komen stukje bij beetje aan het licht. Een woordvoerder van het merk heeft zopas aangekondigd dat maar liefst 2,1 miljoen Audi’s uitgerust blijken met de malafide software die bij controle de NOx-uitstoot vervalst.

De krant De Tijd meldt dat de federale overheid een pakket hulpmaatregelen met een waarde van 100 miljoen euro voorbereidt om het nieuwe elektrische model van Audi naar de fabriek in Vorst te halen. Die informatie werd bevestigd door minister van Financiën Johan Van Overtveldt.

Na de presentatie van de nieuwe A4 richt Audi zich natuurlijk op de vele varianten van dit model, inclusief de sportieve versies. Dit is de S4 en mogelijk volgt er een nog gespierdere RS4.

Dit prototype, dat begin 2018 in productie gaat, wordt misschien wel een Belgisch product. De e-tron quattro is de voorbode van de Q6, die mogelijk aan de Audi-fabriek in Vorst wordt toegewezen.

Kadir Güven, eigenaar van een Audi TTS coupé, houdt ervan om met hoge snelheid te rijden. Zelfs op een erg drukke ringweg.

Net als de A8 krijgt de SQ5 TDI van Audi een Plus-behandeling. Op het programma staan meer kracht, een betere krachtverdeling aan de achterwielen en enkele uiterlijke extra’s.

Soms zit het een autofabrikant echt niet mee. Je stopt tientallen miljoenen euro’s in de ontwikkeling van een nieuw model … dat vervolgens helemaal niet aanslaat bij het publiek. Dit zijn vijf voorbeelden van mislukte auto’s die een beter lot verdienden.

Met acht personen rondrijden in openlucht? Dat kan in deze bijzondere Audi A3 Cabrio met acht zitplaatsen en zes deuren.

Dit is meer dan 60 pk winst. Hiermee doorbreekt de Audi RS3 de grens van 250 km/u en zet hij tijden van een prestigieuze sportwagen neer. Maar er is meer.

Hij heet e-tron Quattro Concept en wordt onthuld op het volgende salon van Frankfurt. Het gaat om een concept van een volledig elektrische SUV die in 2018 moet uitmonden in een seriewagen.

Net zoals heel wat superwagens op dit moment, zal er ook van de Audi R8 een cabriolet-versie worden gemaakt. Deze Spyder-variant werd door onze fotografen in de omgeving van de Nürburgring betrapt.

Audi rept momenteel met geen woord over de toekomstige Q5. Nochtans wordt die over ongeveer een jaar gelanceerd. Hier alvast een impressie van het toekomstige model.

Audi presenteert de sportiefste versie van zijn topmodel A8. Geen RS8, maar de S8 Plus. En dat plusje is veelzeggend.

Audi werkt momenteel hard aan de opvolger van de Q5. Die zal een hele rits technologische eigenschappen van zijn grotere broer, de Q7, overnemen. Het silhouet van de Q5 wordt ook langer. Hij heeft dus alles in huis om een mini Q7 te worden. De officiële lancering verwachten we over ongeveer een jaar.

De Duitse tuningspecialist ABT Sportsline gooit de hiërarchie binnen het Audi-gamma omver. Uit de Audi S3 wisten de specialisten immers 400 pk te puren en dat is meer dan een Audi RS3 die uit de officiële fabriek komt gerold.

Audi heeft de komst van een compacte SUV bevestigd. Die zal onder de Q3 gepositioneerd worden en wordt toepasselijk Q1 genoemd.

Wordt dit het einde van de motorsport? Audi heeft op z’n zachtst gezegd een erg spectaculaire mededeling gedaan! Een autonoomrijdende RS7, Robby gedoopt, heeft een rondje op het Californische Sonoma circuit sneller afgelegd dan piloot heeft gedaan.

Na de nieuwe R8 Coupé werkt Audi uiteraard ook aan de open variant. Daarin moet de brullende V10-motor nog beter tot zijn recht komen.

Voor de Audi-dealers breekt een spannende periode aan. Begin september lanceren ze de nieuwe A4 en A4 Avant, waarvan nu ook de eerste prijzen bekend zijn.

Audi dient de Mercedes C-Klasse, BMW 3-Serie en Alfa Romeo Giulia van antwoord met een volledig nieuwe A4. Zijn design oogt meteen vertrouwd, maar daaronder zitten enkele grondige verbeteringen.