Audi ― Tests, advies en autonieuws

Met de nieuwe generatie A8 presenteert Audi naar eigen zeggen de eerste productieauto die autonoom rijdt op niveau 3. Alleen is de technologie bij ons niet beschikbaar. Gelukkig heeft de Audi A8 nog heel wat andere kwaliteiten.

De toplimousine bij uitstek blijft de Mercedes S-Klasse. Maar Audi en BMW hopen het tij te keren met hun recentste generaties van de A8 en 7-Reeks. Wat werpen ze in de strijd?

Midden jaren 80 wilde Audi de markt van de topberlines niet alleen overlaten aan BMW en Mercedes. Ferdinand Piëch, de illustere VW-topman, lanceerde daarop een strategie die niet echt loonde… of toch niet in het begin.

Dit lees je goed: 400 pk in het compacte koetswerk van een Audi A3. Bij de hot hatches is zoiets ongezien: de nieuwe RS3 laat zijn rivalen, de Mercedes-AMG A45 en BMW M2 achter zich. Maar hoe klinisch zet hij dat vermogen neer?

De Duitse premiumconstructeurs springen in heel wat segmenten haasje-over met elkaar. Zo ook in het limousinesegment, waar het nu de beurt is aan de Audi A8 om een volledig nieuw model te krijgen. Wij trokken eropuit voor een eerste testrit.

Audi heeft het doek van zijn toplimousine gelicht. De nieuwe A8 belooft ongebreidelde luxe, toptechnologie en een nieuwe stap in autonoom rijden.

Deze optie moet wel een primeur zijn in autoland!

Tegenover de Mercedes S-Klasse die nog steeds aan de top van het segment staat en een nagelnieuwe BMW 7-Reeks, lijkt de Audi A8 stilaan op zijn retour. Initieel was het de bedoeling dat de nieuwe A8 op het einde van 2016 gelanceerd zou worden, maar door de financiële perikelen bij de VW Group is het maar zeer de vraag of Audi die planning kan aanhouden.

Bandenfabrikanten blijven zoeken naar manieren om hun rubber stiller te maken. Dunlop presenteert een geluiddempende band onder de naam  noise shield. 

Vind je de 520 paarden in de standaard Audi S8 echt niet voldoende? ABT, de Duitse tuner, heeft de oplossing met een kit die het vermogen verhoogt tot 640 pk en het koppel tot 780 Nm.

Geweerschoten of explosieven: sommige hoogwaardigheidsbekleders hebben een auto nodig die tegen meer dan een stootje kan. Op het Wereld Economisch Forum in Davos reden bijvoorbeeld zestien bijzondere A8’s rond. Audi ontwikkelde van de vernieuwde A8 een superbeveiligde variant.