Audi ― Tests, advies en autonieuws

Wie het nog niet wist, die weet het nu: Audi’s allereerste elektrische SUV, de e-tron, wordt in ons land gebouwd. Benieuwd wat een rijtest op eigen bodem oplevert? Wij ook.

Sportieve S-modellen bouwen van zijn SUV’s? Audi draait er zijn hand niet voor om. Ook de elektrische e-tron ontsnapt niet aan die behandeling, zo doen deze foto’s van op de Nürburgring vermoeden.

Het Amerikaanse agentschap dat voertuigen homologeert zegt dat het reële rijbereik van de Audi e-tron geen 417 kilometer bedraagt zoals in Europa. Zelfs geen 330 kilometer, en dat is dus flink minder dan de Tesla Model X.

Het is nog maar een conceptmodel, maar deze Q4 e-tron komt eind volgend jaar op de markt. De betaalbaardere versie van de e-tron wordt het vijfde elektrische model in de Audi-catalogus.

Op het salon van Genève zal Audi deze Q4 e-tron laten zien. Het conceptmodel gaat vooraf aan een elektrische SUV die betaalbaarder moet zijn dan de huidige e-tron. Zijn komst is gepland voor eind 2020.

Wie nog twijfelt aan het elektrische tegenoffensief van de klassieke constructeurs om de hegemonie van Tesla te doorbreken zet zich maar beter schrap. De Jaguar I-Pace brak de ban, en in afwachting van Mercedes’ volledig elektrische EQC is dit het tweede salvo: de Audi e-tron, die bij ons in Vorst van de band rolt.

Dit is de derde telg van de elektrische e-tronfamilie van Audi: de sportieve GT. Vandaag wordt hij nog voorgesteld als een conceptcar, maar deze neef van de Porsche Taycan gaat over twee jaar in productie. En hij belooft “schokkende” prestaties…

Het heeft wat voeten in de aarde gehad, maar nu is eindelijk het doek gegaan van Audi’s eerste volledig elektrische SUV, de e-tron. De 408 pk sterke Duitser moet met volle batterij 400 kilometer ver geraken.

De sportauto van morgen ziet er volgens Audi uit als deze conceptcar, de PB18 e-tron. Die rijdt zuiver elektrisch en kan moeiteloos switchen van éénzitter op circuit naar tweezitter voor de stad.

Beetje bij beetje laat Audi meer details los over zijn elektrische SUV e-tron. Zo leren we vandaag dat de SUV een geheim wapen heeft in zijn remsysteem, waardoor zijn rijbereik fors toeneemt.

Werkt Audi aan een uitstootvrije hypersportwagen als topversie van zijn toekomstige elektrische familie e-tron? Het merk heeft in elk geval een conceptcar in die zin onthuld met de naam PB 18 e-tron.

Slecht nieuws: Brussel krijgt dan toch niet de wereldpremière van Audi’s eerste elektrische SUV. Het evenement eind augustus wordt uitgesteld naar een latere datum… in de Verenigde Staten.

Audi geeft langzaam meer technische details vrij over zijn elektrische SUV, de e-tron. Wij zetten vijf weetjes op een rij.

Op zijn jaarlijkse persconferentie gaf Audi de prijs mee van zijn eerste elektrische model, de e-tron: die zal minstens € 80.000 kosten. De orderboeken zijn geopend.

Normaal zouden in Genève alle blikken op de Audi-stand op de nieuwe A6 gericht zijn. Maar de 100% elektrische e-tron wil ook zijn portie aandacht.

Woensdagochtend is het personeel van Audi Brussel op de hoogte gebracht dat er een nieuwe wagen door hen geproduceerd zal worden. In de kranten De Tijd en L’Echo staat dat de top van de Volkswagen Group het licht op groen heeft gezet om de volledig nieuwe Q6 e-tron, een 100% elektrisch aangedreven SUV van Audi, in productie te nemen. En die productie, die gebeurt in België.