Het recentste Dacia Spring autonieuws

Eindelijk is het zover: na twaalf jaar krijgt de Renault Espace een opvolger. Maar dat is geen klassieke monovolume meer, eerder een MPV die graag een SUV had willen zijn.

Het was te voorspellen, maar we hebben niet lang moeten wachten. De Audi TT gaat topless en transformeert in een roadster. Hij verliest twee (kleine) plaatsen achterin, maar krijgt grenzeloze hoofdruimte en een stoffen plooidak in de plaats. Mooie, digitale instrumentenbord bleef wel helemaal bewaard.

Mercedes onthult een pletwals: de C 63. Met 476 pk en zelfs 510 pk in de S-versie veegt hij de BMW M3 en zijn 431 paarden weg. Maar hoe presteert hij tegen de chronometer?

Subtiele maquillage voor een trendy mangamodel: de Honda Civic wordt lichtjes hertekend om weer up-to-date te zijn. Genoeg om je te doen twijfelen voor je een bestelbon voor de Golf 7 ondertekent?

Na enkele concepts heeft Seat in maart eindelijk bevestigd dat het een SUV wil commercialiseren. Die wordt gebaseerd op het MQB-platform van de VW-groep, eveneens de basis van de Leon.  

Een Ferrari 250 GTO bezitten blijft meestal een onbereikbare droom. In augustus werd er nog een exemplaar uit 1962 verkocht voor 28 miljoen euro.

Tenzij er een logo van Mercedes, Audi of BMW op de neus prijkt, is het niet eenvoudig om in het topsegment een stuk van de taart op te eisen. Het Japanse Infiniti blijft wel plannen smeden en werkt aan een concurrent voor de Audi A7 Sportback.

Citroën peilt bij het publiek of er vraag is naar een stoere variant van de nieuwe C1. De auto is eigenlijk al zo goed al klaar en wordt op het salon van Parijs getoond als prototype.

De Transporter is dé pijler waarop het succes van Volkswagen-bedrijfsvoertuigen steunt. In de loop van volgend jaar komt al de zesde generatie op de markt. Het studiemodel Tristar geeft al een voorsmaakje.