Frans
Yamaha besloot om met drie custom builders samen te werken en elk van hen hun visie op 30 jaar VMAX te laten vormgeven. De eerste die zijn creatie mag voorstellen is Jens vom Brauck. En met zijn Infrared legt hij meteen de lat bijzonder hoog.
De Infrared is half-dragster, half-café racer, maar het is vooral een verschrikkelijk geslaagd ontwerp dat op gepaste manier eer betoont aan het schoonste beest (of was het nu omgekeerd?) van Yamaha.
Vooraan priemt een kleine carbon koplamp de nacht in, terwijl naast de special tankcover twee aluminium luchtinlaten naar zuurstof happen. Die inlaten zijn overigens gemaakt uit de exemplaren van de eerste generatie, midden jaren ’80.
Aan de achterkant is er een minimalistische Termignoni-uitlaat waarmee je je zeker niet populair maakt bij iedereen die in een straal van 500 meter rond je garage woont en geen petrol head is.
In tegenstelling tot de café racer geïnspireerde handvaten, zijn de volle wielen en de Autometer-toerenteller duidelijk onderhevig aan dragster-invloeden.
Van een gepast eerbetoon gesproken…
