Het recentste Ferrari autonieuws

Een enorm bedrag voor een uitzonderlijke auto. De Ferrari 250 LM is niets meer of minder dan de laatste Ferrari die de 24 uren van Le Mans won. Dat is van 1965 geleden. Vandaag werd er een verkocht voor 15,8 miljoen euro op de veiling van RM Sotheby’s in Monterey, de Verenigde Staten.

In een tijd waarin hybrides en diesels grommen op het circuit van uithoudingsraces, herinnert het strijdvaardige gezang van deze Ferrari aan een gouden tijd voor de autosport. Toen waren de uithoudingsprototypes nog even belangrijk als de Formule 1 en een zege in de 24 uren van Le Mans was helemaal het einde.

Hij is nog maar net voorgesteld, of Ferrari lanceert al de ‘onthoofde’ versie van de 488 GTB. De Spider is de cabrio-versie van nieuwe 488 GTB en vervangt hiermee de 458 Italia in het gamma.

De onlangs gelanceerde Ferrari 488 GTB zorgde voor behoorlijk wat commotie bij de fans van Ferrari. Het was immers voor het eerste dat de atmosferische motor werd ingeruild voor een V8 met turbo. Ferrari beloofde in elk geval dat de output van het blok niet van de poes zou zijn en afgaande op deze video hebben ze in Italië niet gelogen.

De 512TR was de laatste Ferrari die was uitgerust met een plat liggende 12 cilindermotor (180°). Deze evolutie van de illustere Testarossa is vandaag erg gegeerd zodat de prijs die er voor wordt neergeteld explosief stijgt.

Dit is een van de beste investeringen van het moment. Hij werd lang gemeden, maar de 550 Maranello is nu op het felbegeerde punt gekomen waarop hij zijn waarde snel zal zien stijgen. De prestigieuze GT V12, de  motor waar de huidige F12 Berlinetta schatplichtig aan is, is met zijn 500 pk bovendien nog steeds in staat om met de grote jongens mee te rijden.

Vier van de meest indrukwekkende Ferrari’s bevinden zich op het fabriekscircuit, in de handen van één man. De F40, F50, Enzo en LaFerrari laten deze magische locatie trillen met hun krachtige motoren.

We zagen al vaak hoe verraderlijk de Nürburgring kan zijn. Zolang je een ticket koopt, kan om het even wie experimenteren op het circuit van 22 km. Er rondrijden met een LaFerrari van 1,2 miljoen euro is dan ook gedurfd. 

Met meer dan 1.000 pk is de LaFerrari één van de krachtigste auto’s van het moment en daardoor ook delicaat om te besturen. Het circuit van Spa-Francorchamps is onze nationale trots: een fantastische ‘glijbaan’ waar de beste piloten zich kunnen onderscheiden, vooral in de regen.

Revolutie bij Ferrari: de atmosferische V8-motor die tot 9.000 tr/min haalde, behoort tot het verleden. De facelift van de 458 Italia gaat diep: het interieur, de motor en het design zijn nieuw. Hij krijgt ook een nieuwe naam: 488 GTB.

Zijn naam is François Gissy. Hij is geen fietser zoals alle andere, maar heeft de gewoonte om snelheidsrecords te breken. Geen snelheden van een tien- of twintigtal kilometer per uur, maar prestaties vergelijkbaar met een exotische bolide zoals een Ferrari F430.

De snelste Ferrari 458 bestaat nu ook als open tweezitter: de 458 Speciale A. Even het gas induwen en na drie seconden scheuren jouw haren al met 100 km/u door de wind.

Een Ferrari 250 GTO bezitten blijft meestal een onbereikbare droom. In augustus werd er nog een exemplaar uit 1962 verkocht voor 28 miljoen euro.

Deze scoopfoto’s tonen de opvolger van de Ferrari 458 Italia. Met één heel bijzondere technische verandering: Ferrari grijpt terug naar een turbomotor.

Wat zou jij kiezen: een Enzo of een LaFerrari? In dit knappe filmpje nemen beide bolides het tegen elkaar op.

Enkele rijke Britten hebben een mythe op wielen aangevallen. Donuts, pirouettes op een paar centimeter van de muur: niets blijft deze mooie Ferrari bespaard.

Ondanks een prijs van 1,3 miljoen euro, zijn de 499 exemplaren van de LaFerrari al verkocht. Het heeft niet lang geduurd. Trekt deze schoonheid jou aan, dan moet je een beetje geduld oefenen tot er een exemplaar beschikbaar is op de tweedehandsmarkt.