Frans
In 1969 werd het wereldkampioenschap voor constructeurs aangepast. In de nieuwe regels zag Porsche zijn kans om te schitteren. Dat gebeurde met de 917, de overheersende Porsche die de concurrentie geen kans liet. Maar Ferrari besloot om de Duitser niet zomaar op kop te laten rijden …
Snel ontwikkelde het de 512, wat staat voro 5 liter en 12 cilinders. De 512 S was de eerste poging, maar ondanks de inspanningen van het Italiaanse team, dat nog maar net in de handen van Fiat was gevallen, bleef het succes uit. Dan volgde de 512 M met nog meer vermogen, een verfijnde stroomlijn en een lichtere structuur. Een fantastische auto, maar hij stond helaas nog niet op het niveau van de sterkere 917.
Toch verdient hij een eerbetoon. Zet de luidsprekers aan en luister hoe de V12 met 48 kleppen 620 paarden loslaat. Zelfs de Porsche GT3 in zijn buurt klinkt stil in vergelijking met zo’n vloed van decibels.
