Frans
Na zijn eerdere record van 496,22 km/u op de testbaan van Papenburg in Duitsland heeft de YangWang U9 Xtreme nu ook de grens van 500 km/u doorbroken. Met een topsnelheid van 503,17 km/u is de Chinese hypercar niet alleen de snelste elektrische productieauto, maar ook de snelste productieauto ongeacht de aandrijving. Het gaat wel om een record voor een rit in één richting, niet om een gemiddelde van twee ritten in tegengestelde richting.
Los van de recordpoging doken onlangs ook beelden van een zware crash tijdens tests op, al is niet duidelijk wanneer dat ongeval precies plaatsvond. Van de U9 Xtreme worden wereldwijd slechts 30 exemplaren verkocht. Bij de voorstelling kondigden BYD en YangWang een prijs van meer dan 20 miljoen yuan aan, omgerekend ongeveer 2,5 à 2,6 miljoen euro.
Wereldrecord gevestigd in Abu Dhabi
Om zo'n snelheid te halen, heb je een bijzonder lang recht stuk asfalt en gunstige weersomstandigheden nodig. Daarom koos YangWang voor de Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), in de regio Al Dhafra in Abu Dhabi. Daar werd een traject van 10 km afgesloten, met een rechte strook van maar liefst 7 km.
Na vier pogingen bereikte de Duitse racepiloot Marc Basseng op 1 november 2026 een topsnelheid van 503,17 km/u. Hij zat ook achter het stuur toen de U9 Xtreme in september 2025 zijn vorige record vestigde. De nieuwe prestatie werd officieel erkend door de FIA en leverde YangWang twee Guinness-wereldrecords op voor de hoogste snelheid van een productieauto en een elektrische productieauto in één richting.
1.200 volt en 3.019 pk
De YangWang U9 Xtreme is uiteraard een technisch buitenbeentje. De Chinese hypercar beschikt over vier elektromotoren, één per wiel, die samen maar liefst 2.220 kW (3.019 pk) ontwikkelen. Daarmee haalt hij een vermogen-gewichtsverhouding van 1.217 pk per ton.
Daarnaast maakt de U9 Xtreme gebruik van een elektrische architectuur van 1.200 volt, die bijdraagt tot een efficiënte werking en een betere beheersing van de warmteontwikkeling.
