Ferrari ― Tests, advies en autonieuws

Omdat de puristen ze niet sportief genoeg vinden, zijn Ferrari’s met vier zitplaatsen vaak de betaalbaarste modellen voor wie zijn eerste Ferrari tweedehands wil kopen. Dit exemplaar is een uitzondering, en dat komt door een belangrijk detail.

Dit is de opvolger van de 488 GTB. De Ferrari F8 Tributo krijgt de krachtigste V8 onder de kap die Maranello ooit gemaakt heeft: 720 pk.

Spaarboekjes brengen al lang geen geld meer op, en met de beurzen gaat het de laatste tijd ook niet goed. De rijken der aarde investeren hun geld liever in dure verzamelobjecten. Zoals deze LaFerrari Aperta, die vandaag op een veiling vier keer zoveel moet opbrengen als zijn nieuwprijs twee jaar geleden.

Meer dan 22 miljoen dollar, daarmee koop je meerdere villa’s aan de Côte d’Azure inclusief personeel of een tiental Bugatti Chirons… Of deze Ferrari 290 MM uit 1956.

Veilinghuis RM Sotheby’s biedt een van de drie resterende Ferrari 290MM-modellen aan van de vier exemplaren die ooit gebouwd werden. Met chassisnummer 0628 reden legendes als Stirling Moss en Juan Manuel Fangio.

Louis Camilleri, de opvolger van Sergio Marchionne bij Ferrari, gaf de aandeelhouders van het Italiaanse merk een blik in de toekomstplannen. Daarbij bevestigde hij de naam van Ferrari’s SUV en de switch naar hybride aandrijvingen.

Dit zijn de Monza SP1 en SP2. Indrukwekkende Ferrari’s met de monsterlijke V12 uit de 812 Superfast. Hun productie blijft bijzonder beperkt.

De Japanse tyfoon zorgde voor flink wat schade in de showroom van Hokkaido.

De eerste Ferrari’s waren rechtstreeks afgeleid van de circuitauto’s en dus niet zo makkelijk om dagelijks mee te rijden. Enzo Ferrari gaf toe aan de verzuchtingen van zijn klanten en ontwikkelde beschaafdere versies.

Het klinkt eigenlijk onwaarschijnlijk: drie keer de prijs van een Ferrari 812 Superfast betalen, en toch heeft de nieuwe eigenaar van deze Ferrari 212 Inter Europa een koopje gedaan…

Zes maand na de 488 Pista pakt Ferrari uit met de cabriolet: de 488 Pista Spider. Voor wie ongefilterd van de 720 pk sterke V8 wil genieten.

“Een Ferrari moet rood zijn”. Voor veel mensen is rood de perfecte kleur van hun droomauto. Maar de Italianen hebben vandaag meer dan één tint rood in de aanbieding. Twee van die schakeringen komen vandaag in aanmerking voor de term “Ferrari-rood”.

“Matching numbers” is een codewoord bij autoverzamelaars. Als de originele motor nog bij het originele chassis hoort, dan rinkelt de kassa harder dan gewoonlijk. Dat is niet het geval bij deze Ferrari 250 GT SWB Alloy Berlinetta Competizione uit 1960. Maar dat neemt niet weg dat hij op de veiling van 25 augustus in Monterey bijna 10 miljoen dollar moet opbrengen…

Dat is even veel als een extreem goed uitgeruste stadsauto…

Voor zijn 70ste verjaardag heeft Ferrari een collectie van modellen voorgesteld als eerbetoon aan opmerkelijke persoonlijkheden uit haar geschiedenis. Een daarvan is Steve McQueen. Zijn afstammelingen zijn echter niet te spreken over dit ‘eerbetoon’.

Nadat de auto voor de eerste keer verkocht werd in 2013, net na het ski-ongeval van eerste eigenaar Michael Schumacher, is deze Ferrari Enzo opnieuw te koop. Het model heeft minder dan 9.000 kilometer op de teller en moet van eigenaar wisselen voor meer dan een miljoen euro…

Meestal zie je dergelijke waardevolle Ferrari’s alleen in goed bewaarde collecties of op veilingen. Maar deze Britten gebruiken de 250 Testa Rossa waar hij voor bedoeld is: om te rijden.

Begin jaren 70 kreeg Pininfarina een chassis van Ferrari voor een conceptcar. De Italianen lieten hun verbeelding de vrije loop en creëerden een radicaal supercarprototype. En dat rijdt vandaag eindelijk rond.