Ferrari ― Tests, advies en autonieuws

Al kan je dit maar moeilijk een ‘barnfind’ noemen, want de 22 Ferrari’s en Porsches van in totaal zo’n 5 miljoen euro stonden netjes opgeborgen onder hoezen tegen het stof. Wel bijzonder: ze worden niet geveild, maar gewoon verkocht!

Deze Ferrari 250 GTO heeft 51,7 miljoen dollar opgeleverd in New York, omgerekend 47,55 miljoen euro tegen de huidige wisselkoers!

Deze Ferrari 250 GTO uit 1962 is uniek in meerdere opzichten: het is het enige exemplaar dat door Scuderia Ferrari zelf is ingezet, met een unieke motor en tal van overwinningen en prestigieuze erkenningen op zijn palmares.

Het gaat om de tweede van 13 Ferrari's 500 Mondial die door Pinin Farina zelf zijn gebouwd. Maar hij heeft betere dagen gekend...

Het is een 250 LM uit 1964, een model waarvan er slechts 32 exemplaren zijn gebouwd.

Als het op barnfinds aankomt, is de 'Lost & Found Collection' een van een andere orde! RM Sotheby's stoomt namelijk een veiling klaar van een verbluffende collectie van 20 Ferrari's, die tijdens Monterey Car Week dit jaar onder de hamer gaan.

De Italiaanse supercar wordt geschat op meer dan 5 miljoen euro door Monaco Car Auctions!

Het beroemde veilinghuis RM Sotheby's heeft de verkoop aangekondigd van een geheim gehouden privécollectie. De verzameling krijgt de naam 'The Aurora Collection' en omvat 14 wagens die alle records zouden kunnen breken...

Het is 1966. Lamborghini maakt furore door de Miura voor te stellen, een futuristische supercar met zijn motor en versnellingsbak centraal achterin. Achter de schermen werkt Ferrari aan een meer traditionele tegenhanger. Dit is het prototype van dit nieuwe model, dat een van de meest iconische Ferrari's aller tijden vooraf ging!

De viervoudige F1-kampioen kreeg deze Ferrari F40 cadeau tijdens zijn eerste seizoen voor Ferrari, met een geschatte waarde van 2,5 tot 3 miljoen euro!

Zeldzaam omdat het merk met het steigerende paard als logo nooit een dakloze versie verkocht van zijn supercar!

De Britse specialist GTO Engineering biedt een bijzonder exclusieve Ferrari aan: het enige exemplaar dat op deze manier van een koetswerk voorzien werd.

Tot het begin van de jaren ‘70 bleef Enzo Ferrari halsstarrig weigeren om een auto met motor centraal achterin te verkopen onder zijn eigen naam. De auto die op dat vlak een revolutie aankondigde, was deze Dino 206 Berlinetta Speciale uit 1965!

De Ferrari 365 P Berlinetta Speciale is zonder twijfel één van de meest sensationele auto’s van de jaren ‘60. En toch zijn er weinigen, met uitzondering van een handvol échte kenners, die van het bestaan van dit model afweten...

Dit is één van de meest gewilde auto’s ter wereld: een Ferrari 340 MM Spider met een koetswerk van Vignale. Er werden slechts 4 exemplaren gebouwd, waarvan er de afgelopen 10 jaar geen enkele geveild werd...

Een foute tuningpoging? Een oplapbeurt door ‘s werelds slechtste koetswerkhersteller? Neen, dit is een ontwikkelingsprototype voor de LaFerrari... en jij kan hem kopen!

De Ferrari 125 S was de allereerste bolide die de naam van de autobouwer droeg, en hij viert nu samen met het merk zijn 75ste verjaardag.