Alle Hyundai IONIQ autotests en rijervaringen

citroen c5

De eerste generatie van de C5 had weinig uitstraling. Ze vielen niet op, door het neutrale en klassieke ontwerp. Nu hebben de ontwerpers de C5 een make-over gegeven, waarbij de grille veel sensueler is geworden en de achterkant een boemerangeffect vertoont. Ook de centrale console heeft plastische chirurgie ondergaan.

Passe-partout

Il y a comme un brin de nostalgie de parler de Panda 4x4. L’ancien modèle inspirait d’ailleurs le respect. Cette génération-ci a su garder cette incroyable capacité de vrai tout-terrain. Et surtout, à prix relativement économique qui peut faire un malheur dans les régions difficiles.

Ontsnapt uit de stal van Dieppe

De sportversie van de Mégane II heeft een krachtige motor van grote kwaliteit. Het tweeliterblok ontwikkelt een vermogen van 165 kW... Dan weet je wel hoe pittig de auto is. Deze tijger wordt geassembleerd in Dieppe, het domein van Renault Sport.

La citadine sympa à bon prix

La Matiz se veut avant tout sympathique avec sa calandre en sourire et ses grands phares. Normal, la clientèle de la première génération était essentiellement féminine. Pour le deuxième Opus, la Chevrolet se dit plus maniable, plus conviviale et plus sûre.

Le charme ne passe pas par le coffre

Ne vous méprenez pas, la 407 SW n’est pas qu’une version au grand coffre de la berline. Peugeot a opté pour un modèle avant tout axé sur l’esthétique et le bien-être, au détriment, il est vrai, du volume de chargement. Pour le reste, la 407 garde ses charmes.

On profite aussi à moins de 3 litres

Le SAV de BMW a débuté sa carrière avec des 3 litres essence et Diesel très proches sur le tableau des performances. Depuis, la marque bavaroise propose un 2.0d et un 2.5i qui restent toujours des blocs généreux. Sans devenir un vrai tout-terrain.

Une 2 places sympa dans le vent

Le printemps arrive enfin, l’occasion de sortir un essai que nous avions gardé au chaud pendant l’hiver. Celui de l’Opel Tigra Twin Top, un coupé cabriolet 2 places à la ligne séduisante. Le cabrio se distingue aussi par sa maniabilité et sa conception de toit.

un break dynamique, comme la MG ZT-T

Kia Cerato 2.0 CRDi : bonne surprise

Montrer les vraies valeurs

Il n’y a plus à rougir, depuis longtemps, à rouler en Škoda. Les Tchèques, bien aidés par les Allemands, ont formidablement intégré les aspirations des acheteurs européens. Le tout en restant bon marché et rationnel. La Fabia le démontre une fois de plus.