Hyundai ― Tests, advies en autonieuws

Hyundai betreedt de premiummarkt en hiervoor roept het een nieuw merk in het leven: Genesis. Dat positioneert zich als een origineel alternatief voor de gebruikelijke Audi, Mercedes of BMW. En bij een premiummerk horen doorgaans ook sportieve modellen.

Hyundai heeft grote ambities in Europa. Om die ambities kracht bij te zetten, is een SUV van vitaal belang. De nieuwe dieselmotor, de 1.7 CRDi van 141 pk, gekoppeld aan een automaat met dubbele koppeling, moet ervoor zorgen dat iedereen zijn gading vindt in het Tucson-gamma.

Onze landgenoot en autodesigner Luc Donckerwolke verliet onlangs de Volkswagengroep om te gaan werken voor Genesis, het merk in het hoge gamma van Hyundai.  Hier zie je één van zijn eerste verwezenlijkingen...

De Hyundai Ioniq zorgt voor een belangrijke première, want deze berline is beschikbaar met drie verschillende elektrische aandrijflijnen: hybride, plug-in hybride en volledig elektrisch.

Bijna 40 procent van de bestelbonnen die in januari getekend werden bij Hyundai, betrof een Tucson. Het gamma van dit populaire model wordt vervolledigd met een nieuwe variant die de 1.7 CRDi koppelt aan de 7-DCT-automaat. En dat zorgt voor enkele verrassingen.

Wat u hier ziet, is de Hyundai Carlino: een concept voorgesteld op het autosalon in New Delhi. Het idee: personaliseer uw wagen!

Hyundai begint zich langzaam maar zeker als SUV-specialist te positioneren. Dat is te zien aan het aantal cross-over-modellen dat in zijn aanbod zit en het feit dat de SUV’s ondertussen 42% van de totale verkoop van het merk voor hun rekening nemen.

Onze fotografen wist de nieuwe Hyundai Ioniq te betrappen zonder camouflage. De Ioniq is een rechtstreekse concurrent voor de Toyota Prius en betekent een belangrijke ommezwaai voor Hyundai.

Niet zo lang geleden kondigde Hyundai aan dat het een premium merk op de markt zou brengen: Genesis. En het duurt niet lang vooraleer er concreet schot in de zaak komt, want het eerste Genesis-model is al een feit: de G90!

Genesis is een merk dat vanaf nu een hoge vlucht zal nemen en symbool zal staan voor Koreaanse luxe. Een merk dat bovendien werd vormgegeven voor onze landgenoot Luc Donckerwolke, die van Volkswagen overkomt.

De Hyundai i30 Turbo is niet meer dan een voorsmaakje van de ambities van het Koreaanse merk. Sterker zelfs, Hyundai werkt momenteel aan een straatversie van de bolide die aan het WRC deelneemt. Zijn naam? De i30 N!

Deze Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo is niet bedoeld om op de weg te rijden. Maar je kunt hem wel besturen in de virtuele wereld van Gran Turismo 6, waarvoor hij ontworpen werd.

Volgens Hyundai houden jullie van de stijl van de i40. Dat is de belangrijkste aankoopreden. Daarom verandert er (bijna) niets aan het ontwerp, maar betekent niet dat deze facelift niets voorstelt.

Zelfs in zijn laatste dagen was de Hyundai ix35 de best verkochte SUV. Dat succes was vooral te danken aan de variant met 1.7 CRDi, die het gros van de verkoop realiseerde. Tijd om na te gaan of de Tucson met dezelfde motor een waardige opvolger is.

Zeg niet ‘i20 driedeurs’ maar wel ‘i20 Coupé’. Het suggereert een ander potentieel qua prestaties en design. Is dat wel een juiste positionering voor deze Zuid-Koreaan met oorsprong en productie in  Europa?

Moeder aarde was de afgelopen maanden erg grillig. Terwijl de zuiden van Europa smelt door de hitte, kreeg Taiwan te maken met hevige onweders.