Hyundai ― Tests, advies en autonieuws

Het nieuwe elektrische vlaggenschip van Hyundai belooft een comfortabele actieradius dankzij zijn gestroomlijnde profiel. En dat alles met een korte laadtijd dankzij zijn 800 volt-architectuur. De nieuwe referentie voor elektrisch langeafstandsrijden?

De zelfbenoemde 'elektrische streamliner' heeft maar liefst 3 overwinningen in de wacht gesleept met de titels van 'World Car of the Year', 'World Electric Vehicle' en ook nog eens 'World Car Design of the Year'!

Het model is het slachtoffer van zijn eigen succes…

Afwerking, look, praktische aspecten: we vertellen je alles over de nieuwste elektrische Koreaan naar aanleiding van een eerste fysieke kennismaking.

Een grote en indrukwekkende berline die bestemd is voor de Aziatische markt.

Een uitstekende prestatie die hij onder andere te danken heeft aan zijn ‘bijzondere’ design.

En als we nu eens de belangrijkste kwaliteiten overlopen van deze “electrified streamliner”?

Na zijn futuristische design onthult Hyundai nu de technische fiche van zijn indrukwekkende Ioniq 6!

Hyundai trekt eindelijk het doek van de langverwachte Ioniq 6. Zijn strakke design zorgt voor een recordluchtweerstandscoëfficiënt.

De elektrische berline-coupé met een batterij van 800 volt wordt concreter.

In het D-segment is de Hyundai i40 altijd al een interessante outsider geweest. Maar dat segment van de grote berlines en breaks staat stevig onder druk. Een facelift en een nieuwe dieselmotor moeten deze i40 toch een nieuwe houdbaarheidsdatum geven.

Om de carrière van zijn i40 te verlengen, geeft Hyundai hem nieuwe motoren die aan de Euro 6d-TEMP-norm beantwoorden. Hij krijgt er tegelijk een kleine facelift bij.

Vorig jaar breidde Hyundai zijn i30-gamma uit met twee opmerkelijke modellen: de hot hatch i30 N en de origineel gelijnde i30 Fastback. Gaan de Koreanen beide modellen combineren? Deze foto’s lijken er alvast op te wijzen…

Hyundai had het al een tijdje beloofd en haalt er nu het doek af: de i30 Fastback. Deze zelfverklaarde “vijfdeurscoupé” moet de positie van Hyundai in zijn segment verstevigen.

Volgens Hyundai houden jullie van de stijl van de i40. Dat is de belangrijkste aankoopreden. Daarom verandert er (bijna) niets aan het ontwerp, maar betekent niet dat deze facelift niets voorstelt.

Toen Hyundai in juli 2011 de i40 introduceerde, stond het merk eigenlijk nog nergens in de categorie van de Passat, Mondeo, Insignia en co. Hij deed de Sonata snel vergeten en slaagde erin heel wat nieuwe klanten te winnen. Begin 2015 krijgt de i40 een kleine facelift.

Speciaal voor Europa bracht Hyundai in 2011 de i40 op de markt, een alternatief voor gevestigde waarden zoals de Volkswagen Passat of Opel Insignia. Voor modeljaar 2015 staat een eerste facelift op het programma.