Deskundig autoadvies en kooptips

Dit zijn dé 10 sportwagens voor bestuurders die grote afstanden afleggen. Deze modellen bewijzen stuk voor stuk dat sportief rijgedrag en een dieselmotor wel samengaan. En het grote voordeel? Je bespaart een flinke hap als je gaat tanken. Minder is dan weer dat je niet kan genieten van het melodieuze geronk van je motor. 

Daar is de lente! En wat is er beter dan een cabriolet om ten volle te genieten van deze eerste mooie zonnige dagen? Zie hier 5 modellen die je tussen onze occassies vindt voor minder dan € 5000. Voor die prijs krijg je een recent voertuig (minder dan 10 jaar oud) met niet te veel kilometers op de teller (minder dan 100.000 km). 

Doe vooral niet zoals iedereen! Vergeet die luxeberline en ga voor een origineler model. Daar hoef je trouwens niet eens gek veel geld voor neer te tellen, op voorwaarde dat je eerst eens rustig rondkijkt op de tweedehandsmarkt. 

We blijven het herhalen: op de tweedehandsmarkt vind je soms echte pareltjes! Voor zo’n 25.000 euro kan je één van deze vijf coupés kopen. Onze voorwaarden? Ze moeten minder dan 8 jaar oud zijn, minder dan 100.000 km op de teller hebben en vooral... 300 pk onder de motorkap verstoppen!

Twintig jaar geleden was het volkomen ondenkbaar, maar vandaag de dag rijdt het overgrote deel van de luxewagens met een automatische versnellingsbak. Ferrari, Lamborghini en andere hebben zelfs de handgeschakelde versnellingsbak verbannen. Waar kunnen de ware liefhebbers van handgeschakelde sportwagens nog terecht?

Welkom in de wereld van absolute uitzinnigheid! Met de presentatie van de Veyron en zijn 1001 pk in 2005 gooide Bugatti alle remmen los. Vandaag zien we op het salon van Genève niet minder dan vijf auto’s met een vermogen van meer dan 1.000 pk. Zal de uitzondering in de toekomst de regel worden?

De 86ste editie van het salon van Genève bulkt van de nieuwigheden. Hier is onze top 10 van gloednieuwe modellen wereldwijd. Voor alle duidelijkheid: het gaat niet over concepten of andere versies van bestaande wagens.

Jawel, we hebben het hier over één van de meest prestigieuze automerken. De DB-dynastie werd ingehuldigd in 1950 met de DB2 en is nu klaar om met de DB11 een nieuw lid te verwelkomen. 

De meeste doorkruisten de populaire series uit onze kindertijd, en tegenwoordig sieren deze luxewagens de mooiste collecties ter wereld. Zie hier de top 8 waar wij al ons hele leven van dromen...

Welke wagen kan u kopen voor 25.000 euro? We keken naar vijf categorieën en stellen u telkens een nieuw en een tweedehandsmodel voor. Niet meer dan 6 jaar oud en geen 50.000 kilometer op de teller. Succes met de aankoop!

Heb je wat geld opzij liggen? En droom je al langer van een sportwagen? Voor 30.000 euro kan je één van deze toppers kiezen. Nu alleen nog beslissen of je voor een tweedehands of een gloednieuw exemplaar gaat...

Alle constructeurs, ook de grootsten, hebben allemaal als wel eens af te rekenen met een minder geslaagd model. Een wagen die zijn tijd te ver vooruit was, wiens ontwerp helemaal niet wilde aanslaan of wiens concept eenvoudigweg niet goed was afgestemd op de noden van de markt. Er is vaak meer dan een reden die aan de basis ligt van een model dat niet kan bekoren.

Alle constructeurs, ook de grootsten, hebben allemaal al wel eens af te rekenen gehad met een minder geslaagd model. Een wagen die zijn tijd te ver vooruit was, wiens ontwerp helemaal niet wilde aanslaan of wiens concept eenvoudigweg niet goed was afgestemd op de noden van de markt. Er is vaak meer dan een reden die aan de basis ligt van een model dat niet kan bekoren.

Premium merken zijn erg in trek in België. Zo werden er in België vorig jaar meer BMW’s verkocht dan Peugeot-modellen. Een verrassende vaststelling die we in het hele klassement terug zien.

Alle constructeurs, ook de grootsten, hebben allemaal al wel eens af te rekenen gehad met een minder geslaagd model. Een wagen die zijn tijd te ver vooruit was, wiens ontwerp helemaal niet wilde aanslaan of wiens concept eenvoudigweg niet goed was afgestemd op de noden van de markt. Er is vaak meer dan een reden die aan de basis ligt van een model dat niet kan bekoren.

Alle constructeurs, ook de grootsten, hebben allemaal al wel eens af te rekenen gehad met een minder geslaagd model. Een wagen die zijn tijd te ver vooruit was, wiens ontwerp helemaal niet wilde aanslaan of wiens concept eenvoudigweg niet goed was afgestemd op de noden van de markt. Er is vaak meer dan een reden die aan de basis ligt van een model dat niet kan bekoren. 

Het is een vaste gewoonte aan het begin van het nieuwe jaar. We blikken even terug en denken aan de tests die ons het afgelopen jaar het meest zijn bijgebleven. We stellen jullie met plezier onze top twaalf van beste tests van 2015 voor.