Jaguar F-Pace ― Tests, advies en autonieuws

Bij Jaguar dachten ze er al van het begin aan: een basis-F-Type met 4 cilinders. Mist de Brit daarmee een deel van zijn charme of kan hij ons toch betoveren?

Met 550 pk’s die altijd klaar zijn om hun duivels te ontbinden op de achteras, is de Jaguar F-Type R een wild beest dat respect afdwingt! Maar dat was misschien net iets van het goede teveel in de ogen van bepaalde klanten. Die doelgroep zag liever al dat vermogen netjes verdeeld over de vier wielen. En zo geschiedde! Maar bleef het temperament behouden?

De langverwachte F-Pace werd onthuld op het salon van Frankfurt. Het is een kleine revolutie, want het gaat om de eerste SUV van het merk. Met zijn eigen stijl en technologie antwoordt de F-Pace op de Audi Q5, BMW X3 en Porsche Macan.  

Zoals gewoonlijk onthult het Britse Jaguar zijn nieuwste model, de SUV F-Pace, met het nodige spektakel. Het hoogtepunt van de avond: het model klopte het record van de hoogste looping.

Jaguar wil de F-Pace nog altijd niet helemaal voorstellen en geeft slechts druppelsgewijs informatie vrij. Deze keer spreekt de constructeur over het chassis, dat op maat van bochtige bergwegen ontworpen werd.

Voordat een wagen op de markt wordt gebracht, onderwerpen de autofabrikanten die aan een hele reeks grondige tests. De Jaguar F-Pace vormt daar geen uitzondering op. Jaguar martelde zijn nieuwe SUV in extreme temperaturen: gaande van -40° tot +50°!

Jaguar heeft een vijfde model aangekondigd, een SUV. Hij heet F-Pace en gaat volgend jaar in productie. De nieuwe Jaguar werd verrast tijdens dynamische tests op het circuit van de Nürburgring.

Zoals je weet, is de F-Type één van onze favoriete sportwagens. Gezien de schitterende verkoopresultaten zijn we blijkbaar niet de enige. Jaguar legt zijn topmodel in de watten met een hele reeks nieuwe varianten: zestien in de plaats van zes vroeger. 

Jaguar gaf nog maar net prijs dat het een nieuwe SUV, de F-PACE, wil lanceren. Onze ‘spionagefotografen’ zijn erin geslaagd om hem te verrassen.

Het kwaad is geschied, zullen de puristen zeggen. Na het concept C-X17 kondigt Jaguar het seriemodel van deze SUV aan. Hij krijgt de naam F-PACE.

De weg glijdt al een hele tijd onder mijn wielen en ik wil dat het nooit stopt. Dit koude asfalt is vanuit de bestuurderspositie een ware bron van plezier. De F-Type maakt het telkens weer poëtisch, spannend en lekker.

Het klinkt uitstekend: een Jaguar cabriolet wacht bij de importeur om me tot in Lectoure te brengen, waar ik een Belgische specialiteit zal ontdekken (we komen hierop terug). Er kan geen sprake van zijn de snelweg te nemen. Ten eerste is dat vervelend, ten tweede heb ik geen zin om geflitst te worden. De laatste keer kostte me dat een arm en drie maanden rijverbod. Ik besteedde dan ook liever enkele uren om een weg uit te stippelen die bijna alleen over gewestwegen loopt, kwestie van ten volle te genieten van deze mooie Brit.

Bocht na bocht blijf ik de betoverende rondingen bewonderen van de Fiat V8 Zagato voor me, een uitzonderlijke auto waarvan slechts een handvol exemplaren gebouwd werd. Achter mij doet een Jaguar XK 120 het asfalt beven met zijn gegrom. Een magisch moment waarvan ik geniet achter het stuur van één van de beste huidige GT’s: de Jaguar F-Type. Met de V8, bovendien.  

Er zijn dagen dat het gras groener is, de hemel blauw kleurt en de vogeltjes fluiten. Ook de nieuwe F-Type Coupé is een katalysator voor een goed humeur en we leggen graag uit waarom.

<p> Men zegt dat je verwaand wordt als je overstapt van een sportwagen naar een prestigieuze GT. Maar zolang het hart sneller klopt en een grote glimlach op het gezicht verschijnt, is de passie niet ver weg. Het was &eacute;&eacute;n van mijn bedenkingen toen ik me klaarmaakte om op de startknop van de Jaguar F-Type te duwen.</p>