Jaguar ― Tests, advies en autonieuws

Jaguar C-X75: geef maar gas

Jaguar: verrassing, kom vandaag 30 september zeker online

Jaguar XF75 Limited Edition: verjaardagscadeau

Jaguar XJ Sentinel: burcht in cottagestijl

Jaguar XJ75 Platinum Concept: hangt « R » iets in de lucht?

Jaguar XKR 75: actieve senior

Sports saloon

We schrijven 1959. Jaguar verbaast het automobielwereldje met de Mk2, een typisch Britse luxueuze berline met schitterende prestaties. Vandaag mag die combinatie vrij gewoon lijken, maar in die tijd was het ongezien. Een nieuw genre was geboren. Nu treedt de XFR in de voetsporen.

Jaguar XKR: koning van de Autobahn

Jaguar XKR: beeld en klank

Jaguar: een compacte coupé

Niets dan superlatieven

De weg is lang en recht. De bomen aan de kant van de weg doen de ondergaande zon flikkeren als een stroboscoop. De snelheidsmeter geeft 90 km/uur aan en de toerenteller blijft net onder de 2.000 omwentelingen per minuut. Dit smaakt naar meer, dit mag eeuwig blijven duren. De goudgele reflecties in de motorkap, de geur van het leder en het doffe geroffel van de motor verwennen de zinnen. Een kleine druk op het rechterpedaal is voldoende om het beest in hem wakker te maken. De uitlaat stoot een hees geluid uit, de banden bijten zich vast in het asfalt en de auto wordt vooruit gekatapulteerd. Welkom in de wereld van de topcoupés, welkom in de wereld van Jaguar.

Jaguar E-Type: de mythe

Brits tegenoffensief

Het segment van de premium gezinswagens wordt gedomineerd door een leger van uitstekende Duitse berlines met een staalhard imago. Een kleine constructeur als Jaguar moet echt moeite doen om te mogen toetreden tot dit selecte clubje. Toch kan hij met de XF heel wat troeven voorleggen.

Jaguar XJ : De revolutie !

Verbist in de Jaguar bij de 12Uren

Trophée de Bourgogne : Jaguar op de pole voor beide races !

Jaguar XF : Fiscale versie voor België

Jaguar XJ : Deze zomer !

Jaguar XJ : Brits flegma

Nood breekt wet

Iedereen schreeuwt moord en brand nu Porsche een diesel onder de kap van de Cayenne steekt. Maar als we even teruggaan in de geschiedenis dan zien we dat bij de start van het merk een “nagelende” motor niet vreemd was voor Ferdinand Porsche.