KGM ― Tests, advies en autonieuws

Ook al verandert er niks aan de wielbasis, het achterste van de Tivoli XLV neemt wel in omvang toe. En hierdoor krijg je een pak meer ruimte voor je bagage. 

SsangYong doet het goed! Na het grote succes van de Tivoli, zal het Koreaanse automerk maar liefst 2 nieuwe SUV’s presenteren op het salon van Genève. 

Deze 29ste editie van de Gezinswagen van het jaar, georganiseerd door VAB, was een bijzonder moeilijke keuze. De jury die bestond uit 25 gespecialiseerde journalisten en 78 families hadden hun handen meer dan vol om 36 wagens te boordelen.

SsangYong is een merk dat al heel wat verrassingen presenteerde. Tot voor kort stond de naam gelijk aan weinig flatterende producten die het in België moeilijk hadden om voet aan de grond te krijgen. Vandaag kan SsangYong terugvallen op nieuwe investeringen van de Mahindra-groep en het resultaat daarvan mogen we al meteen ontdekken in een echt verrassend nieuwe Tivoli.

De Zuid-Koreaanse SUV-specialist lijkt weer op weg naar succes. De constructeur zit de grote middelen in om door te dringen in Europa met een compacte SUV die Italiaans aandoet: de Tivoli.

Net als de mythische feniks herrijst SsangYong uit zijn as. De niet bepaald elegante modellen behoren tot het verleden. De wedergeboorte werd ingeluid door de Korando maar dit nieuwe model, de Tivoli, zal de verkoop pas echt een duw geven.

Met een geschiedenis van meer dan 3.000 jaar is Tivoli één van de belangrijkste steden uit de Romeinse periode. Het is nu ook de naam van de nieuwste compacte SUV van SsangYong. Tot op heden stond die bekend als de X100, maar nu de commercialisatie nadert, komt er meer informatie vrij.

SsangYong is terug. Het Zuid-Koreaanse merk heeft veel zin om de Europese markt te veroveren en maakt hiervoor de nodige middelen vrij. Deze twee concepts de XIV-AIR en de XIV-Adventure zijn de voorbode van een compacte SUV die rechtstreeks de strijd aangaat met de Fiat 500X, Jeep Renegade, Suzuki Vitara en co.

In Zuid-Korea mag SsangYong dan gezien worden als een premiummerk, bij ons in Europa er is nog veel werk aan het merkimago én de producten. In afwachting van een Nissan Juke-concurrent moet vooral de grondig hertekende Korando voor het nodige verkoopvolume zorgen. 

Een tovenaar? Of misschien een druïde? We vragen ons af met welke magie SsangYong erin geslaagd is een misvormd beest als de Rodius te transformeren tot een statige auto. Een simpele facelift had volstaan, maar SsangYong heeft zich niet beperkt tot esthetische wijzigingen en dat is goed nieuws.

Toen SsangYong de Rexton uitbracht, werd hij het mikpunt van spot. Deze SUV heeft dan ook een moeilijke carrière gekend, maar slaat terug met een intelligente facelift die recht op zijn doel afgaat en de grootste gebreken aanpakt. Genoeg om er een echte uitdager van te maken?