Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
SsangYong, het Koreaanse merk dat aan het begin van dit decennium op sterven na dood was, doet het dankzij de hulp van het Indische Mahindra sinds enkele jaren weer beter. Hoewel de Indiërs de belangrijkste geldschieters zijn geworden, mag het Koreaanse merk zijn eigen koers blijven varen. Al heeft het de Indische hulp broodnodig.
Op het autosalon van Seoel ging vandaag het doek van de gloednieuwe SsangYong Rexton. Die past in het productoffensief van de kleine Koreaanse constructeur, dat stilaan op kruissnelheid geraakt.
Het gaat eigenlijk om een ererondje. De SsangYong Korando maakt binnenkort namelijk plaats voor een gloednieuw model. Om zijn carrière in schoonheid af te ronden, krijgt hij een laatste facelift.
Dit is de SsangYong XAVL. Het concept volgt op een eerdere conceptcar, de XAV. Die was in 2015 te zien in Frankfurt. Dit model voegt daar twee extra plaatsen aan toe.
SsangYong gebruikt het salon van Genève om een nieuwe concept te presenteren, de XAVL. Dit is de verlengde versie van de XAV, een SUV-concept dat in 2015 in Frankfurt werd voorgesteld, goed voor zeven personen.
Op 5 maart wordt in het Limburgse Maasmechelen het startschot gegeven van de SRX Cup, de merkencup in het Belgisch Kampioenschap Rallycross dat volledig met SsangYongs gereden wordt. Wij namen in afwachting van de eerste wedstrijd al even plaats achter het stuur.
De Belgische invoerder van de Koreaanse constructeur SsangYong gaat beginnen met de SsangYong Rallycross Cup. Met dat merkenkampioenschap wil het rallycross toegankelijker maken. Opmerkelijk: SsangYong gebruikt daarvoor een pick-up, de Actyon Sports, én je moet met een copiloot racen.
Dit is de SsangYong LIV-2 conceptcar, of meer bepaald de voorloper van de toekomstige Rexton. Die ziet er veel eleganter uit, heeft een up-to-date multimediasysteem, een viercilinder diesel en zeven zitplaatsen.
SsangYong gaat zijn Rexton vernieuwen! Op het salon van Parijs wordt de LIV-2 voorgesteld die de toekomstige Rexton aankondigt. Het model zal volgend jaar worden gelanceerd.
Dit is een model waar je ongetwijfeld nog nooit van gehoord hebt. De SsangYong Chairman W wordt namelijk bij ons niet ingevoerd, maar is uitsluitend bestemd voor de Koreaanse elite. Stap je mee in?
Dankzij een verse kapitaalinjectie van de Indische Mahindra-groep plant SsangYong de komende jaren een echt productoffensief. Er staat ons één nieuw model per jaar te wachten!
We moeten het toegeven: eerst geloofden we het niet. Daarna waren we stomverbaasd! Dit zagen we in Seoel, meer bepaald in een garage van SsangYong. Om de klanten tijdens een onderhoud of een herstelling te laten wachten, stellen de Koreanen ongewone middelen ter beschikking…
In de autowereld is SsangYong slechts een kleine speler. Met een productie van 150.000 auto’s per jaar heeft de Koreaanse constructeur bijna artisanale allures vergeleken met de grote tenoren in de industrie, die op een jaar meerdere miljoenen modellen produceren. Hoe kijkt dit minimerk dus naar de toekomst?
Het nieuwe model van dit merk profileert zich als een Tivoli met een ruimere achterkant! Een erg praktische SUV, waarvan de koffer de allures heeft van een heus laadruim…
Zo’n twintig jaar geleden deden Koreaanse auto’s de Europese, Amerikaanse en Japanse concurrentie glimlachen. Vandaag lacht er niemand meer: de Koreanen boekten enorme vooruitgang en er zijn merken bijgekomen. Een kleine blik op een succesverhaal.
Ook al verandert er niks aan de wielbasis, het achterste van de Tivoli XLV neemt wel in omvang toe. En hierdoor krijg je een pak meer ruimte voor je bagage.
SsangYong doet het goed! Na het grote succes van de Tivoli, zal het Koreaanse automerk maar liefst 2 nieuwe SUV’s presenteren op het salon van Genève.
Deze 29ste editie van de Gezinswagen van het jaar, georganiseerd door VAB, was een bijzonder moeilijke keuze. De jury die bestond uit 25 gespecialiseerde journalisten en 78 families hadden hun handen meer dan vol om 36 wagens te boordelen.
SsangYong is een merk dat al heel wat verrassingen presenteerde. Tot voor kort stond de naam gelijk aan weinig flatterende producten die het in België moeilijk hadden om voet aan de grond te krijgen. Vandaag kan SsangYong terugvallen op nieuwe investeringen van de Mahindra-groep en het resultaat daarvan mogen we al meteen ontdekken in een echt verrassend nieuwe Tivoli.
De Zuid-Koreaanse SUV-specialist lijkt weer op weg naar succes. De constructeur zit de grote middelen in om door te dringen in Europa met een compacte SUV die Italiaans aandoet: de Tivoli.
Frans
