Mazda ― Tests, advies en autonieuws

Van generatie tot generatie evolueerde de Mazda MX-5 (Miata in Japan) zonder zijn DNA te verloochenen. De slimme mix van sport, rijsensaties en comfort zorgt voor wereldwijd succes.

Het bekende muziekfestival Tomorrowland heeft Mazda gekozen als autopartner. De eerste vrucht uit deze samenwerking is de Mazda2 Tomorrowland Edition.

Door de lancering van de vierde generatie staat de MX-5 in de schijnwerpers. De modellen van de eerste generatie (type NA) hebben trouwens de wind in de zeilen. Het is het moment om er eentje te kopen, want sommige exemplaren kosten maar 2.000 euro. Hoe goed zijn ze?

Een Mazda3 met extra vitamines als antwoord op de Honda Civic Type R, VW Golf R en Ford Focus RS? Waarom ook niet? Beeld je even in wat het resultaat zou zijn.

In een jaar tijd heeft Mazda bijna zijn volledige gamma vernieuwd en kan het zich zelfs de luxe veroorloven om ook nog een onbekend segment te betreden: dat van de compacte SUV’s. Die zijn sterk aan het groeien, er wordt dus veel verwacht van de CX-3. Wat is hij waard?

Het is je ongetwijfeld ook opgevallen: SUV’s hebben de wind in de zeilen. Vooral de compacte modellen. De constructeurs storten zich op dit genre en er zitten weer enkele nieuwigheden aan te komen. Deze drie modellen komen dit jaar nog, in afwachting van een hele reeks anderen.

De populairste Mazda in Europa? Dat is niet de kleine 2, de compacte middenklasser 3 of de grote 6, wel deze CX-5 cross-over. Met een discrete maar grondige update wil Mazda dit succes een vervolg geven. 

Als antwoord op de nieuwe VW Passat en Ford Mondeo komt Mazda met een update voor de Mazda6. Die had al veel kwaliteiten en wordt dankzij enkele gerichte aanpassingen nog beter, al zie je dat niet meteen.

Mazda, een kleine ster in het universum van de automobielsector, durft het aan om de gevestigde waarden op hun kop te zetten. Met de nieuwe 2 kan Mazda met recht en rede de Renault Clio, Peugeot 208, VW Polo en consorten vol in de koplampen kijken. Hij brengt hen zelfs aan het wankelen… Hoe? Door zijn kwaliteiten. 

De markt van de kleine SUV’s blijft groeien. Enkele jaren na de CX-5 heeft Mazda daarom besloten om uit te pakken met een nog compacter model: de CX-3.

Volkswagen bereidt de Taigun voor op de serieproductie, Opel heeft de Mokka en Peugeot gooit hoge ogen met de 2008: het segment van de kleinste cross-overs zit duidelijk in de lift. En daar komt binnenkort nog deze kleine Japanner bij. 

Enkele gekke Britten hebben een leuke sport bedacht: met frisbees gooien in de auto. Natuurlijk moet het een cabriolet zijn met grote wendbaarheid. Vandaar de keuze voor een Mazda MX-5 van de derde generatie.

Ongeveer 25 jaar na zijn debuut is de Mazda MX-5 toe aan zijn vierde uitgave. Hoewel de auto compleet nieuw is, bleef het concept identiek.

Hij ziet er veel dynamischer uit, agressiever ook, en van op de eerste beelden die de fabrikant net heeft vrijgegeven, lijkt hij er ook groter op te zijn geworden. Mooi zo.

Tenminste de structuur van de nieuwe Mazda MX-5. Voor die zijn kleedje onthult, presenteert Mazda de nieuwe MX-5 ‘naakt’. En het mag gezien worden.

De Mazda 3 is een waardige outsider maar wordt onterecht miskend. Er bestaat meer dan alleen de Golf in dit segment. We ontdekken deze Japanner met stevige troeven in zijn 2.2 dieselversie, 150 pk sterk.

Stilaan presenteert aardgas (CNG) zich als een waardig alternatief voor benzine of diesel, zelfs al blijft België een slechte leerling op het vlak van distributie. Het is nochtans een goede oplossing, want CNG is een brandstof die arm is aan CO2-uitstoot maar rijk aan energie.

Net als heel wat merken die steeds vaker verleid worden door hybrides, onthult Mazda een elektrische benzineversie van de 3. Dit model is (voorlopig?) alleen bestemd voor de Japanse markt.