Frans
Wat je hier ziet, zal heel wat bestuurders veel plezier bezorgen. Het gaat om een motor die in lengterichting centraal voorin geplaatst werd en de achterwielen aandrijft. Dat is goed voor de gewichtsverdeling die met 50:50 ideaal is. Mazda leverde inspanningen voor een laag gewicht (-100 kg), meer stijfheid en een laag zwaartepunt. Kwestie van de bochten met gemak aan elkaar te rijgen.
Tot slot nog dit goede nieuws: Alfa Romeo bouwt op deze architectuur zijn toekomstige Spider, maar zal die uitrusten met een motor uit eigen huis.
