Mazda ― Tests, advies en autonieuws

Enkele gekke Britten hebben een leuke sport bedacht: met frisbees gooien in de auto. Natuurlijk moet het een cabriolet zijn met grote wendbaarheid. Vandaar de keuze voor een Mazda MX-5 van de derde generatie.

Ongeveer 25 jaar na zijn debuut is de Mazda MX-5 toe aan zijn vierde uitgave. Hoewel de auto compleet nieuw is, bleef het concept identiek.

Hij ziet er veel dynamischer uit, agressiever ook, en van op de eerste beelden die de fabrikant net heeft vrijgegeven, lijkt hij er ook groter op te zijn geworden. Mooi zo.

Tenminste de structuur van de nieuwe Mazda MX-5. Voor die zijn kleedje onthult, presenteert Mazda de nieuwe MX-5 ‘naakt’. En het mag gezien worden.

De Mazda 3 is een waardige outsider maar wordt onterecht miskend. Er bestaat meer dan alleen de Golf in dit segment. We ontdekken deze Japanner met stevige troeven in zijn 2.2 dieselversie, 150 pk sterk.

Stilaan presenteert aardgas (CNG) zich als een waardig alternatief voor benzine of diesel, zelfs al blijft België een slechte leerling op het vlak van distributie. Het is nochtans een goede oplossing, want CNG is een brandstof die arm is aan CO2-uitstoot maar rijk aan energie.

Net als heel wat merken die steeds vaker verleid worden door hybrides, onthult Mazda een elektrische benzineversie van de 3. Dit model is (voorlopig?) alleen bestemd voor de Japanse markt.

Onterecht miskend: zo kunnen we de vorige Mazda 3 kwalificeren. Een aantrekkelijke berline vol kwaliteiten, maar slechts enkele ‘verlichte geesten’ leerden hem kennen. Met de nieuwe generatie hoopt Mazda zijn compacte berline uit de anonimiteit te kunnen halen en enkele referenties van het segment uit te dagen. Om de Volkswagen Golf niet te noemen …

Zin om voluit te ademen achter het stuur van een auto die in het teken staat van rijplezier? Kies dan een roadster. Maar welke? Verkies je het origineel en hou je van Britse humor of hou je meer van een Manga-sausje en droom je van snelle ritten?

Het is moeilijk om op de markt van de gezinsberlines een plekje onder de zon te veroveren. Tussen het grote aanbod gewaagde Zuid-Koreanen en onvermijdelijke Duitsers  lopen de Japanners een beetje verloren. Mazda heeft het begrepen: de constructeur innoveert en daagt de referenties uit met de nieuwe 6.

Dat SUV’s blijven verkopen, is voor iedereen duidelijk. Hij is in alle geuren en smaken en voor alle gebruik te verkrijgen. Hij gaat ook mee met zijn tijd en is wat kleiner, economischer en zuiniger geworden, en doet in vele gevallen zelfs afstand van een vierwielaandrijving. Geen enkele constructeur kan het zich veroorloven om niet in dit segment aanwezig te zijn. Mazda heeft dat goed begrepen en stelt zijn, op papier, veelbelovende CX-5 voor.

Mazda mag dan een bescheiden merk zijn, het heeft alles in huis van een grote constructeur. Dat bewijst het op verbluffende wijze met de vernieuwing van zijn vlaggenschip, de Mazda 6. Deze gezinswagen wordt vaak miskend en afgewezen voor rivalen met een prestigieuzer merklogo, maar overtuigt absoluut tegenover de sterke Zuid-Koreaanse en Europese concurrentie.