Het recentste McLaren autonieuws

Naast de 570 S met zijn scherpe karakter, presenteert McLaren nu een zachtere versie, de 570GT. Die profileert zich als de meest luxueuze McLaren die ooit gebouwd werd.

Het laatste exemplaar van de ultieme sportwagen van McLaren staat op het punt om de fabriek te verlaten. Het doek valt dus over deze buitengewone wagen waarvan de eigenschappen en prestaties quasi onmogelijk leken om te bouwen.

De McLaren 675 LT, dat is een vederlichte coupé met magnifieke sportieve prestaties. De Britse fabrikant heeft ‘m dit keer wel wat zwaarder moeten maken, maar die extra kilo’s dienen een goed doel: ten volle van zijn verbluffende rijsensaties kunnen genieten, met haren in de wind!

McLaren is druk doende om een Spider-versie van de nieuwe 675LT te bouwen. De wagen zal een hard, afneembaar dak hebben en zou daardoor maar enkele kilo’s meer op de weegschaal zetten dan de coupé-versie.

McLaren is nog niet klaar met het uitbreiden van zijn gamma. Deze keer willen de Britten het gat dichten tussen de recente 540C en de meest krachtige 650S aan de hand van deze 570GT!

De sportieve roots van McLaren liggen niet alleen in de Formule 1. De fabrikant heeft immers ook een meer dan verdienstelijke staat van dienst in het Can-Am kampioenschap. Dat is een Canadees-Amerikaans kampioenschap dat auto’s zonder al te veel technische beperkingen met elkaar in de clinch laat gaan. McLaren won er vijf titels (van 1967 tot en met 1971) en viert zijn deelname aan het kampioenschap, vijftig jaar geleden (over drie maanden toch want dat was in 1966), met een speciale versie die gebaseerd is op de 650S.

Sinds de sensationele P1 uit de catalogus verdween, is deze 675 LT het topmodel van McLaren. De V8 biturbo werd gepusht tot 675 pk, goed voor 0 tot 100 km/u in 2,9 seconden. Ter illustratie verwent McLaren ons met een knappe video.

Het is de ultieme supercar: 64 gebouwde exemplaren, 380 km/u topsnelheid en een waarde die momenteel op 10 miljoen euro geschat wordt. Meer nog dan een Bugatti Veyron of een Ferrari LaFerrari is de McLaren een auto van superlatieven. 

Rowan Atkinson, ook bekend als Mister Bean, heeft zijn geliefde McLaren F1 verkocht. Hij kocht hem voor iets minder dan 800.000 euro in 1997, maar deze week ging de McLaren van de hand voor meer dan 11 miljoen euro.

Op het salon van New York presenteerde McLaren zijn nieuw instapmodel: de 570S. Maar dat is nog niet het eindpunt. McLaren heeft altijd ideeën voor nieuwe versies en zorgt nu voor een nog toegankelijker model: de 540C.

Dit is de nieuwe instapper in de wereld van McLaren. Nochtans verliest hij nauwelijks aan prestaties: 328 km/u en 0 tot 100 km/u in 3,2 seconden. Het ontdekken waard, dit nieuwe speeltje.

De naam is bekend: 570S. Dat betekent dat de toekomstige baby McLaren 570 pk sterk wordt. Dit nieuwe model wordt instapticket voor het merk en wordt voorgesteld op het salon van New York, van 3 tot 12 april 2015.

Een supercar en een gladde weg zijn zelden een goede combinatie wanneer de bestuurder niet hetzelfde talent heeft als Sébastien Loeb. Dat wordt hier nogmaals gedemonstreerd door een gloednieuwe McLaren 650S die van de baan gaat.

Krachtiger, lichter en nog mooier. De 675LT profileert zich als de grote broer van de 650S en – sinds de uitverkoop van de schitterende P1 – als vlaggenschip van het merk.

Deze extreme McLaren P1 GTR is voorbehouden voor de gesloten omloop. Het is daar dat hij in optimale omstandigheden de 800 pk’s van z’n V8 biturbo en 200 pk’s van z’n elektrische motor de vrije teugels kan geven.

McLaren licht een stukje van het doek van de 675LT, die voorgesteld wordt op het salon van Genève. LT is synoniem voor een verlengde achterpartij, die zorgt voor een betere aerodynamische grip. Maar niet alleen de achterkant veranderde.

Het klopt wel degelijk: er komt een nieuwe McLaren en die zal in maart worden voorgesteld op het salon van Genève.

De Britse comedian Rowan Atkinson zal niet gauw om geld verlegen zitten, maar toch doet hij z’n McLaren F1 van de hand. ‘Na 17 jaar is het tijd voor iemand anders om er van te kunnen genieten,’ zei Atkinson. De waarde van de sportwagen wordt geschat op 10,7 miljoen euro.

Bij McLaren valt er niet te lachen. Terwijl bij Ferrari en Lamborghini passie een grote rol speelt, verkiest McLaren de koude analyses om de snelste sportwagens te ontwerpen. Maar McLaren heeft twee keer goed nieuws.

Deze jonge Texaan (27 jaar) zal geen goede herinneringen overhouden aan zijn McLaren P1, al mag hij van geluk spreken dat hij nog leeft. Dit moet één van de duurste ongevallen zijn.