Het recentste autonieuws

Terwijl onze spionnen de berline ‘in zijn eentje’ konden fotograferen in de Oostenrijkse Alpen, was de Combi breakuitvoering er niet alleen...

De Citroën ë-C4 en ë-C4 X kunnen voortaan worden uitgerust met een batterij van 54 kWh en een elektromotor van 115 kW (156 pk), waarmee ze een rijbereik van 420 km halen.

Mercedes wil met deze zesde generatie E-Klasse, W214 voor de vrienden, de link leggen tussen verbranding en elektrisch, en dan hebben we het niet enkel over de motorisaties...

De sportieve Japanner heeft de 20,8 km en de 73 bochten bochten van de Groene Hel afgelegd in amper 7'44,881"!

De M-divisie van BMW heeft de elektrische limousine van het merk onder handen genomen, met dit als resultaat. De i7 wordt als M70 daarmee de krachtigste elektrische wagen van het merk!

De zelfbenoemde 'elektrische streamliner' heeft maar liefst 3 overwinningen in de wacht gesleept met de titels van 'World Car of the Year', 'World Electric Vehicle' en ook nog eens 'World Car Design of the Year'!

Dat is in elk geval wat het Japanse magazine Bestcar beweert...

Al gaat het wel om een project van Zagato, dat het unieke exemplaar bouwde voor een Duitse verzamelaar.

Daarmee wordt dit de krachtigste S-Klasse ooit, met een 0 naar 100-sprint in 3,3 tellen.

De ‘Baby Benz’ democratiseerde het Mercedes-gamma bij zijn lancering in 1982.

En die is meteen ook voorgesteld als sportieve(re) ‘RS’-uitvoering. Of hij ook naar Europa komt, dat is een andere vraag…

In Europa toch. Elders is deze vijfde generatie wel nog verkrijgbaar als ‘gewone’ hybride.

De Chinese afdeling van het merk met de ‘double chevrons’ hebben zich volledig laten gaan en creëerden dit unieke exemplaar!

Dat is het maximumvermogen van de elektrische ‘muscle car’ met 400V-architectuur. Maar er komen nog straffere versies met 800V-architectuur!

Een grote en indrukwekkende berline die bestemd is voor de Aziatische markt.

Het 100% elektrische vlaggenschip van het Amerikaanse luxemerk komt eind volgend jaar op de markt.

Een uitstekende prestatie die hij onder andere te danken heeft aan zijn ‘bijzondere’ design.

Geen paniek, de berline en break kunnen in ware AMG-stijl nog altijd het nodige rubber verbranden!

De meest sportieve limousine van Bentley zal “een van de laatste modellen worden die met de iconische W12-motor wordt aangedreven”.

Geen lap rubber natuurlijk, de autobouwer werkte samen met BASF een speciaal recyclageprocédé uit.