{"intro":"

Hyundai blijft halsstarrig vasthouden aan een toekomstbeeld met waterstof als energiedrager voor personenwagens, hoewel de echte doorbraak op zich blijft wachten. Het Zuid-Koreaanse merk lanceert nu een volledig nieuw model op waterstof, dat buiten zijn naam nog maar weinig of niets van de techniek en het design van zijn voorganger behoudt.

","body_text":"

Hyundai Nexo design: van concept naar realiteit

De Nexo kregen we eind 2024 al te zien als idee met de naam Initium Hydrogen Concept. De productieversie die Hyundai nu aan de wereld toont, lijkt als twee druppels water op deze conceptwagen. Dat is een goede zaak, want De “Art of Steel” designtaal die de Hyundai heeft losgelaten op de Nexo levert een opvallend modern uiterlijk op, dat in sterk contrast staat met zijn wat brave voorganger.

Typisch voor Hyundai zijn de lichtblokjes voor- en achteraan, maar het meest opvallende kenmerk van de nieuwe Nexo zijn toch wel zijn C-stijlen, waarin een extra zijruit verwerkt zit en die dik geaccentueerd doorlopen in de achterdeuren. Ook aan de binnenkant heeft Hyundai schoon schip gemaakt en alles hertekend voor het nieuwe model. De twee in elkaar overlopende schermen van elk 12,3” springen meteen in het oog en worden aangevuld met een apart scherm (en twee draaiknoppen) voor onder andere de ventilatie. Digitale zijspiegels zijn optioneel verkrijgbaar, de bijbehorende grote displays zitten mooi verwerkt in het rechtopstaande dashboard.

","dynamic":[{"type":"Photos","title":"dynamic0","index":0},{"type":"Text","content":"

H2O routeplanner, AI en andere slimme functies

Hyundai heeft van de gelegenheid gebruik gemaakt om niet alleen uit te pakken met zijn waterstoftechnologie, maar steekt de Nexo ook vol met allerhande technische snufjes die de veiligheid en het comfort van de inzittenden moeten verhogen. Denk dan bijvoorbeeld aan een uitgebreide lijst aan hoogtechnologische ADAS-functies, AI met stemherkenning, digitale sleutels op de smartphone en een vingerafdrukauthenticatiesysteem, V2L-functie en een systeem dat je waarschuwt als je iemand op de achterbank dreigt te vergeten.

En uniek voor dit model: een intelligente FCEV routeplanner helpt bestuurders om waterstofstations te vinden op hun route. Geen overbodige luxe, gezien deze nogal dun gezaaid zijn in onze contreien… In België zijn er momenteel 8 publieke waterstofstations, de meeste daarvan liggen rond Brussel en Antwerpen.

","fr":"

Planificateur H2O, IA et autres technologies intelligentes

Hyundai profite de cette nouvelle génération pour mettre en avant sa technologie à hydrogène, ainsi qu’un large éventail de nouveautés technologiques, censées améliorer tant la sécurité que le confort des passagers. On retrouve ainsi une longue liste de systèmes ADAS de dernière génération, une intelligence artificielle avec reconnaissance vocale, une clé digitale via smartphone, un système d’authentification par empreinte digitale, une fonction V2L (Vehicle-to-Load) et un dispositif d’alerte en cas d’oubli d’un passager à l’arrière.

Mais surtout, on retrouve une fonctionnalité inédite sur ce modèle, à savoir un planificateur d’itinéraire intelligent dédié aux FCEV et qui aide les conducteurs à trouver les stations d’hydrogène sur leur trajet. Un outil loin d’être superflu, étant donné la rareté de ces stations dans nos régions… La Belgique ne compte actuellement que 8 stations publiques à hydrogène, la plupart étant situées autour de Bruxelles et Anvers.

","nl":"

H2O routeplanner, AI en andere slimme functies

"},{"type":"Photos","title":"dynamic1","index":1},{"type":"Text","content":"

Verbeterde prestaties: 201 pk en 700 km rijbereik op waterstof

De aandrijflijn is volledig vernieuwd. Het totale vermogen werd verhoogd van 135 kW naar 190 kW (201 pk) en het vermogen van de batterij is verdubbeld van 40 kW naar 80 kW. Deze verbeteringen leveren een snellere acceleratietijd op van 7,8 seconden voor 0-100 km/u. Het waterstof-brandstofcelpakket heeft nu een maximaal bruto vermogen van 110 kW, 16% meer dan in het vorige model, terwijl de nieuwe elektromotor maximaal 150 kW afgeeft. De brandstofcel presteert ook beter bij lage temperaturen en kreeg aanpassingen die moeten zorgen voor een langere levensduur. De waterstoftank kan nu 6,69 kg waterstof opslaan en dat zou een rijbereik van 700 km moeten garanderen.

Komt de Hyundai Nexo terug naar België?

De Hyundai Nexo komt op de markt in 2025. Of de nieuwe Nexo ooit in België verschijnt, is nog niet bekend, want zijn voorganger werd in 2024 uit de Belgische catalogus geschrapt. Hoeveel hij moet kosten, weten we dus ook nog niet. Maar dat Hyundai geen records moet verwachten qua verkoopcijfers, is wel al duidelijk.

","fr":"

Performances améliorées : 201 ch et 700 km d’autonomie

Le groupe motopropulseur a été entièrement revu, avec une puissance totale qui passe de 135 kW à 190 kW (201 ch), tandis que la capacité de la batterie est doublée, passant de 40 kW à 80 kW. Résultat : un 0 à 100 km/h abattu en 7,8 secondes ! Le système de pile à combustible atteint désormais une puissance brute maximale de 110 kW, soit 16 % de plus que le modèle précédent. Quant au nouveau moteur électrique, il délivre jusqu’à 150 kW. Hyundai précise en outre que le fonctionnement de la pile est peaufiné par temps froid et que la durée de vie de cette dernière a été optimisée. Enfin, le réservoir peut stocker jusqu’à 6,69 kg d’hydrogène, ce qui permettrait d’atteindre une autonomie de 700 km…

Le Hyundai Nexo reviendra-t-il en Belgique ?

La commercialisation du Hyundai Nexo est prévue pour 2025. Mais verra-t-il le jour en Belgique ? Rien n’est encore sûr, car son prédécesseur a été retiré du catalogue belge en 2024. Son prix reste donc inconnu à ce jour. Une chose est néanmoins certaine : Hyundai ne s’attend pas à battre des records de ventes avec ce modèle.

","nl":"

Verbeterde prestaties: 201 pk en 700 km rijbereik op waterstof

Komt de Hyundai Nexo terug naar België?

"}]}

Het recentste autonieuws

Hyundai Nexo: nieuwe poging, maar gedoemd om te mislukken?

Marques populaires

Modèles populaires

Sujets

Carrosserie

Moteurs