Alle Opel Astra autotests en rijervaringen

Il n'est plus compact

Gromono, le retour

waarom ziet hij er zo uit?

Is deze Rodius het lelijke eendje? Zijn lijn is niet echt aantrekkelijk, vooral zijn profiel en achteraanzicht niet. Het voorsteven maakt dat maar een beetje goed. Eens de deuren open gaan ontdekken we een heel andere wereld. Deze Koreaan zal ons ongetwijfeld verleiden door zijn innerlijke schoonheid.

volumes et polyvalence

Déjà présentée sous forme de concept-car au Salon automobile de Francfort en 2003, la toute nouvelle Skoda Roomster sera disponible dans les concessions dès le mois septembre 2006. C’est à Prague, capitale de la Tchéquie, que nous l’avons essayée.

een groot hart !

Van ver ziet hij er uit als een gewone A4. Maar, van dicht bij zijn enkele details verwarrend. De enorme velgen van 18 duim en de gespierde flanken verraden het geharde karakter van een RS4. Net zoals de twee grote uitlaten en de mat grijs geschilderde achteruitkijkspiegels.

Pas une Miata pour la concurrence

C’est elle qui a relancé, il y a 17 ans, la mode du roadster. La dernière évolution garde les ingrédients d’une success-story, tout en améliorant les aspects techniques, esthétiques et pratiques. La Mazda MX-5 a été entièrement retravaillée sans trop de prise de poids.

presque meilleur en tout …

te schattig

De Copen bestaat bij ons sinds 2004, maar op de eerste versies zat het stuur aan de verkeerde kant en zat er een turbo onder de motorkap. Sympathiek, maar niet gemakkelijk om zijn mannetje te staan met dat soort exotisme. Daihatsu stelt hem nu voor met het stuur aan de juiste kant en een 1.3 motor.

Haren in de wind

Met de Micra C+C will Nissan nog meer fans aantrekken voor zijn model. De lijn heeft ongetwijfeld enkele feministische trekjes. Dat gezegd zijnde, in het zwart, en met zijn look zal hij ongetwijfeld ook het mannelijk geslacht kunnen overtuigen.

La FZ6 n’est plus toute seule !

Suzuki a décidé de ratisser large dans le créneau des classes moyennes. Après la Bandit 650, après la SV 650, voici la GSR 600. On sent bien que le constructeur japonais ne veut pas laisser le champ libre à la concurrence, et à Yamaha en particulier. De fait, la recette utilisée s’inspire fortement des choix qui ont guidé les concepteurs de la FZ6.