Alle Renault Symbioz autotests en rijervaringen

Vergeet even politiek correct te zijn en laat de emoties spreken. De ‘dakloze’ RS5 is een raket geschikt voor een rustig tochtje onder de zon met het gezin, waarvan de pk’s maar een kleine streling van de rechtervoet nodig hebben om je naar een andere planeet te sturen. Een ontmoeting met een wolf in schaapskleren.

Honda had wat tijd nodig voor een fiscaal aanvaardbare dieselmotor. Maar het wachten wordt beloond met een gloednieuwe 1.6 dieselmotor precies op maat om de concurrentie aan te gaan met de Europeanen en Zuid-Koreanen. Kan de bekende motorenbouwer zijn reputatie waar maken?

Verschillende constructeurs hebben al geprobeerd om de suprematie van de 1200 GS te breken. Maar dat gaat niet zo maar! Enkelen hebben er hun tanden op kapot gebeten, anderen hebben een andere weg gekozen, maar niemand is er echt helemaal in geslaagd. Niemand? Niet helemaal, want BMW heeft het zelf gedaan met de nieuwe versie van de 1200 GS! 

Een stevige duw op het rechterpedaal: de motor gromt en gaat naar de rode zone. Een kleine handbeweging schakelt de volgende versnelling in. Er is een bocht in zicht: de remmen vertragen de auto krachtig en plaatsen de neus aan de koord van de bocht, de achterkant volgt vrolijk. Welkom in een kleine maar gekke Fiesta!

Fiat steekt niet weg dat het, net als het succesvolle Mini binnen de BMW-groep, de iconische 500 wil uitbouwen tot een hele familie. Die oefening is hier wat moeilijker. Terwijl BMW vertrok van een apart merk, werkt Fiat een gamma binnen het gamma uit, vertrekkend van één model, de Fiat 500. Fiat verheft het 500-label dus bijna tot een afzonderlijk merk, een gecompliceerde zet waardoor de sympathieke en handige 500 voor gezinnen ontstond, de 500L. Zijn lieve en ronde gezicht herinnert slechts van ver aan de 500 uit 2007, maar wekt heel wat sympathie op en is helemaal niet arrogant.

In de rand van ons bezoek aan het conservatorium van Citroën in Aulnay-sous-Bois kregen we de kans om kort achter het stuur te kruipen van vijf mythische modellen: een Traction 11 Familiale, een DS21 Pallas, een SM met injectie, een 2 PK en een Méhari. De ideale gelegenheid om te herinneren waarom deze modellen uitgroeiden tot een mythe.

De kleine Lupo 3L uit 1999 kwam er op vraag van Ferdinand Piëch, de ‘keizer’ van het Volkswagen-imperium. Die schetste toen al de toekomst en was alle andere constructeurs voor. De Lupo 3L verbruikte 3 l/100 km met een beperkte CO2-uitstoot van 81 g/km en was een waar technologisch uitstalraam voor de knowhow van Volkswagen. Bijna vijftien jaar later haalt de Golf 7 BlueMotion geen recordcijfers, maar hij komt toch in de buurt. Bovendien is het een veel aantrekkelijker aanbod.

Heb je slechts vage herinneringen aan de vorige Nissan Note? Je bent niet de enige. Met dit nieuwe model wil Nissan meer begeesteren en de verkoopcijfers laten exploderen. De nieuwe Note toont dan ook meer karakter.

Op het moment dat Volkswagen deze nieuwe Golf Variant presenteert, slaat de Duitse bestseller alle records met een productiecijfer van meer dan dertig miljoen exemplaren. In 1974 werd hij geboren als uniek model, daarna volgden meerdere varianten, met als bekendste de Golf Cabrio en de Golf Variant. Opmerkelijk trouwens dat van de dertig miljoen gebouwde exemplaren (waarvan al 800.000 Golf 7’s!) er slechts 1,8 miljoen breaks zijn. De Golf voor gezinnen is met andere woorden geen aandachtstrekker.

De nieuwe Auris hatchback is goed uit de startblokken geschoten en krijgt vanaf deze maand versterking van de Touring Sports. Eindelijk heeft Toyota weer een break in het C-segment, nadat de Corolla Wagon in 2007 om bizarre redenen van het toneel verdween.