Alle autotests en rijervaringen

De Spaanse constructeur Seat heeft met de Ateca en Arona in sneltempo een indrukwekkend SUV-gamma opgebouwd. Kroon op het werk is deze Tarraco, die als grootste Seat-SUV bovenaan het gamma postvat.

In tegenstelling tot wat alle autoconstructeurs lijken te geloven, is niet elke SUV-klant op zoek naar een ‘sportieve’ en daardoor vrij stug opgehangen auto. Er zijn ook best wat mensen die vooral comfort willen. Enkel Citroën lijkt dat door te hebben en bewijst dat op uitmuntende wijze met de C5 Aircross.

Met de nieuwe Touareg steekt Volkswagen zijn ambities niet onder stoelen of banken: de Duitsers willen definitief toetreden tot het segment van de premium-SUV’s. Of je zo’n toegangsticket tot die inner circle duur betaalt?

Dames en heren, maak kennis met het nieuwe merk Cupra, dat qua sportiviteit verder wil gaan waar moederhuis Seat ophoudt. Het eerste model is onvermijdelijk een soort mission statement, en in dit geval is dat een… compacte SUV. ¿Qué?

Dat hun Qashqai een van de pioniers in een verpletterend populair genre zou zijn, hadden ze bij Nissan op voorhand niet gedacht. Dat de concurrentie vandaag steviger dan ooit is, weten ze gelukkig wel. Daarom krijgt de huidige Nissan Qashqai nog een laatste update. Kwestie van scherp te blijven.

Na het verdwijnen van de Land Rover Defender, die deels zijn inspiratie haalde bij de Jeep van het Amerikaanse leger, is de Jeep Wrangler vandaag wellicht de meest klassieke auto op de markt. Tenzij je Morgan meerekent, met roots in 1936. Maar die speelt natuurlijk in een andere afdeling…

Met de Grandland X is Opels SUV-gamma compleet. De grote Grandland staat boven de Mokka X en Crossland X, en gebruikt Franse technologie. Eens kijken wat dat geeft met de instapbenzine en nieuwe achttrapsautomaat.

Tel je de elektrische I-Pace mee, dan heeft Jaguar er op korte tijd drie SUV’s bij gekregen. De kleinste is deze E-Pace. Die heeft in tegenstelling tot wat de “E” doet vermoeden geen elektrische aandrijving, maar in deze test de krachtigste diesel uit het E-Pace-gamma.

Dat het er in de SUV-segmenten hard aan toegaat, is geen geheim. Bij de Italiaans-Amerikaanse FCA-groep verwachten ze op dat vlak veel van Jeep. Hoog tijd om hem een facelift te geven.

Met deze nieuwe generatie Q3 wordt een van de oudste modellen uit het Audi-gamma vervangen. Een compacte SUV van een Duits premiummerk? Dat lijkt al voldoende om een succesvolle carrière tegemoet te gaan. Eens zien of dat klopt.

Na 20 jaar wordt de Suzuki Jimny uit de vergeethoek gehaald. Niet om te zwichten voor de SUV-rage, maar wel om te doen waar hij al decennia goed in is.

De CX-3 is een van Mazda’s belangrijkste modellen in Europa. Je gaat hem dus niet zomaar faceliften. De overgang naar WLTP zorgt wel voor heel wat wijzigingen.

Op een respectabele leeftijd van 39 jaar werd de G-Klasse volledig vernieuwd. Al zou je dat niet zeggen. De hoekige aanblik van dit icoon blijft ongewijzigd, maar technisch verandert alles. Wordt deze Mercedes daar beter van?

De Touareg is meer dan ooit het vlaggenschip van Volkswagen. Probeert de grote SUV net als de Phaeton van weleer daarmee terug aan te kloppen bij het premiumsegment?

Downsizing, de grote overstap van diesel naar benzine,… Het zijn allemaal markttrends waar Hyundai zijn voeten aan veegt met de gefacelifte Tucson. Die zet namelijk volop in op een “dikke” 2.0-diesel als uitstalraam voor zijn nieuwe mild hybride technologie.

Na een carrière van nog geen drie jaar krijgt de Kia Sportage een facelift. Niet omdat hij eraan toe is, maar wel omdat de Koreanen de puntjes op de i willen zetten. En een milde hybride willen introduceren.

De BMW X4 en X6 zijn coupévarianten van de X3 en X5, maar de X2 gooit het over een andere boeg. Geen X1-met-verlaagde-daklijn, maar een geheel eigen ontwerp. Wij reden de 20i-benzinemotor om te zien of de X2 genoeg in zich heeft om zich van zijn SUV-stalgenoten te onderscheiden.

Dromen van een V8 met AMG-handtekening betekent niet dat je ook niet kunt dromen van een SUV. Als je kiest voor de GLC 63 S Coupé, combineer je de looks van een SUV-coupé met de prestaties van een achtcilinder met meer dan 500 pk.

De nieuwe generatie van de Hyundai Santa Fe heeft niet alleen een forse groeischeut gekregen, hij ziet er ook veel chiquer uit dan zijn voorganger. Je gaat je stilaan afvragen of er een grens is aan de ambities van de Koreanen...