Volkswagen ― Tests, advies en autonieuws

Tegen 2023 wil Volkswagen 5.000 tot 7.000 banen schrappen. De reden ligt bij de elektrische auto.

Eerst wilde de Volkswagen-groep de volgende 10 jaar 50 elektrische modellen lanceren. Nu past het die doelstellingen naar boven aan: tegen 2028 moeten er 70 elektrische modellen gelanceerd worden.

Met dit conceptmodel wil Volkswagen de veelzijdigheid van het nieuwe MEB-platform in de kijker zetten. Deze elektrische Buggy is een moderne herinterpretatie van een iconisch design.

Volkswagen begint met een nieuw merk, dat Jetta heet. Dat moet jongeren verleiden met “toegankelijke” producten.

Grote dieselmotoren verdwenen? Nee hoor, de V8 TDI maakt zijn terugkeer. Zelfs bij de constructeur die aan de basis lag van dieselgate.

De Volkswagen-SUV T-Roc laat een GTI-versie links liggen: hij gaat meteen voor de R. Het resultaat is een 300 pk en 400 Nm sterke sportieve SUV die staat te trappelen van ongeduld.

Zoals verwacht krijgt de Volkswagen T-Roc een sportversie. Op het salon van Genève krijgen we alvast een voorsmaakje.

Na Skoda en Seat vijlt ook Volkswagen zijn modellen op aardgas bij. De Polo TGI krijgt een derde gasreservoir om minder vaak bij de CNG-pomp te passeren. De Golf TGI ruilt zijn 1.4 in voor een 1.5.

Naast berlines, SUV’s en minibusjes wil Volkswagen zijn elektrisch platform nog voor iets anders gebruiken: een buggy.

Op zoek naar een nieuwe auto maar weet je niet waar te beginnen? Dan helpen wij je op weg bij het kiezen van de juiste motor en de juiste versie. Vandaag bekijken we de Volkswagen T-Roc.

Hij zit er al een tijdje aan te komen, maar nu zou het niet meer lang mogen duren. Na een carrière van een dikke vier jaar krijgt de Volkswagen Passat een facelift.

Sinds begin dit jaar experimenteert Volkswagen al met een nieuwe brandstof op basis van diesel en frituurolie. Volgens VW zou de biodiesel de CO2-uitstoot met 20 procent doen afnemen.

In 1941 was dit het twintigste exemplaar dat Volkswagen produceerde.

Met de nieuwe Touareg steekt Volkswagen zijn ambities niet onder stoelen of banken: de Duitsers willen definitief toetreden tot het segment van de premium-SUV’s. Of je zo’n toegangsticket tot die inner circle duur betaalt?

Volgens sommige bronnen bij de Duitse groep plant Volkswagen na de eerste elektrische modellen van de I.D.-familie in 2020 nog andere modellen. Waaronder een elektrische SUV die € 18.000 moet kosten.