Het recentste Volvo autonieuws

Op het salon van Peking rijdt Volvo een bijzondere S90 voor. Die moet een “ongeziene zintuiglijke ervaring bieden die door middel van visuele elementen, geluid en geuren het welzijn van de inzittenden naar een ongekend hoog niveau tilt.” Alstublieft!

Laat de Zweedse nummerplaat je niet misleiden: dit goed gecamoufleerde prototype is geen toekomstig Volvo-model. Al is er wel een link met de Zweedse constructeur: dit is een Lynk & Co.

Het is officieel: de Volvo XC40 sleept de felbegeerde titel van “Europese auto van het jaar 2018” in de wacht. Volvo’s nieuwe compacte SUV wordt gebouwd in de Belgische fabriek in Gent.

Nu alle SUV’s in het nieuw gestoken zijn, gaat Volvo voort met de berlines en de breaks. Krijgt als eerste de eer: de nieuwe V60.

De Zweden hadden het bij de voorstelling beloofd, en nu is het zover: de XC40 krijgt een T3-versie. Die vermindert niet alleen het aantal cilinders, maar ook het prijskaartje.

Het nieuwe merk kan rekenen op een flink aantal geïnteresseerden.

Als het Chinese merk Lynk & Co de overstap naar Europa maakt, dan mag zijn eerste model in de Volvo-fabriek in Gent van de band rollen. Dat vertelde Volvo-topman Håkan Samuelsson aan Bloomberg.

Onze fotografen kregen eindelijk de gloednieuwe Volvo V60 voor de lens, aan een tankstation in noord-Zweden. Op sommige foto’s probeert de chauffeur de auto nog af te schermen van nieuwsgierige blikken.

Het wagenpark van de federale politie is aan vernieuwing toe. Daarom worden er in totaal 121 nieuwe voertuigen besteld. De eerste exemplaren werden gisteren voorgesteld.

Het is eindelijk zover: het Zweedse Volvo-dochtermerk Polestar onthulde in Shanghai zijn allereerste productiemodel. In tegenstelling tot wat eerst gedacht werd, is de Polestar 1 niet volledig elektrisch, maar een plug-inhybride die 600 pk en 1.000 Nm belooft.

Volvo haalt het doek van zijn nieuwe compacte SUV: de XC40. Het model wordt in de fabriek in Gent gebouwd en kondigt een nieuw tijdperk aan voor Volvo.

Polestar, het merk dat binnenkort alleen nog elektrische sportwagens wil bouwen, heeft nog maar eens zijn visitekaartje afgegeven. Bij wijze van opwarming nam het de aandrijflijn van de Volvo XC60 onder handen.

De Zweedse constructeur Volvo gaat vanaf 2019 alleen nog maar modellen met elektrische aandrijving bouwen. Het tijdperk van Volvo’s met alleen een klassieke verbrandingsmotor loopt daarmee op zijn einde.

Polestar is voor Volvo wat AMG voor Mercedes is: een sportieve afdeling binnen het merk. Die afdeling slaat nu een nieuwe richting in.