Volvo ― Tests, advies en autonieuws

Het is officieel: de Volvo XC40 sleept de felbegeerde titel van “Europese auto van het jaar 2018” in de wacht. Volvo’s nieuwe compacte SUV wordt gebouwd in de Belgische fabriek in Gent.

Nu alle SUV’s in het nieuw gestoken zijn, gaat Volvo voort met de berlines en de breaks. Krijgt als eerste de eer: de nieuwe V60.

De Zweden hadden het bij de voorstelling beloofd, en nu is het zover: de XC40 krijgt een T3-versie. Die vermindert niet alleen het aantal cilinders, maar ook het prijskaartje.

Het nieuwe merk kan rekenen op een flink aantal geïnteresseerden.

Het prestigieuze Bertone-logo en de Zweedse topversie uit die tijd. Toch is die combinatie niet genoeg om vandaag de aandacht te trekken. Dit is de 780 Coupé.

Als het Chinese merk Lynk & Co de overstap naar Europa maakt, dan mag zijn eerste model in de Volvo-fabriek in Gent van de band rollen. Dat vertelde Volvo-topman Håkan Samuelsson aan Bloomberg.

Onze fotografen kregen eindelijk de gloednieuwe Volvo V60 voor de lens, aan een tankstation in noord-Zweden. Op sommige foto’s probeert de chauffeur de auto nog af te schermen van nieuwsgierige blikken.

Het wagenpark van de federale politie is aan vernieuwing toe. Daarom worden er in totaal 121 nieuwe voertuigen besteld. De eerste exemplaren werden gisteren voorgesteld.

Hoe onderscheid je je als constructeur vandaag nog in het felbevochten SUV-segment? Door een luxueuze uitstraling zoals de Range Rover Evoque, of een scherpe basisprijs zoals de Dacia Duster. Of door een opmerkelijk design, zoals deze hoekige Volvo XC40. Tijd voor een eerste test.

De eeuwige Duitse premium-SUV’s hebben eindelijk concurrentie gevonden: de Audi Q5, BMW X3 en Mercedes GLC moeten voortaan rekening houden met scherpere uitdagers dan ooit: naast de sportieve Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace en Porsche Macan is er nog de Zweedse concurrentie…

Het is eindelijk zover: het Zweedse Volvo-dochtermerk Polestar onthulde in Shanghai zijn allereerste productiemodel. In tegenstelling tot wat eerst gedacht werd, is de Polestar 1 niet volledig elektrisch, maar een plug-inhybride die 600 pk en 1.000 Nm belooft.

Volvo haalt het doek van zijn nieuwe compacte SUV: de XC40. Het model wordt in de fabriek in Gent gebouwd en kondigt een nieuw tijdperk aan voor Volvo.

Wie zijn break graag wat avontuurlijker wil, kan bij heel wat merken zijn gading vinden. Bij de A6 Allroad van Audi of de All-Terrain van Mercedes’ E-Klasse. En de Cross Country natuurlijk, de verhoogde versie van de Volvo V90.

Volvo is het toonbeeld van veiligheid, maar durft ook de sportieve toer op te gaan. De Polestar-afdeling boog zich bijvoorbeeld over de S60 met de bedoeling er de leukst rijdende Volvo van te maken. Is dat gelukt?

Polestar, het merk dat binnenkort alleen nog elektrische sportwagens wil bouwen, heeft nog maar eens zijn visitekaartje afgegeven. Bij wijze van opwarming nam het de aandrijflijn van de Volvo XC60 onder handen.

De Zweedse constructeur Volvo gaat vanaf 2019 alleen nog maar modellen met elektrische aandrijving bouwen. Het tijdperk van Volvo’s met alleen een klassieke verbrandingsmotor loopt daarmee op zijn einde.

Polestar is voor Volvo wat AMG voor Mercedes is: een sportieve afdeling binnen het merk. Die afdeling slaat nu een nieuwe richting in.

De Volvo XC60 werd volledig in het nieuw gestoken om opnieuw het mooie weer te maken bij de middelgrote SUV’s. Zijn vertrouwde silhouet mixt hij met designkenmerken uit de nieuwe Zweedse designtaal tot een aantrekkelijke cocktail.