Volvo ― Tests, advies en autonieuws

Volvo wil dat tegen 2025 50 procent van zijn nieuw verkochte auto’s (deels) elektrisch is. Om die melding kracht bij te zetten, toont het zijn XC40 als plug-inhybride.

Op het salon van Peking rijdt Volvo een bijzondere S90 voor. Die moet een “ongeziene zintuiglijke ervaring bieden die door middel van visuele elementen, geluid en geuren het welzijn van de inzittenden naar een ongekend hoog niveau tilt.” Alstublieft!

Laat de Zweedse nummerplaat je niet misleiden: dit goed gecamoufleerde prototype is geen toekomstig Volvo-model. Al is er wel een link met de Zweedse constructeur: dit is een Lynk & Co.

Volvo boog zich al over plug-inhybrides met de V60 in 2012, en zet zijn stap richting elektrificatie voort. De XC60 werd volledig vernieuwd, en de SUV kan nu ook profiteren van een verbrandingsmotor en elektromotor. Een geslaagde combinatie?

Het is officieel: de Volvo XC40 sleept de felbegeerde titel van “Europese auto van het jaar 2018” in de wacht. Volvo’s nieuwe compacte SUV wordt gebouwd in de Belgische fabriek in Gent.

Nu alle SUV’s in het nieuw gestoken zijn, gaat Volvo voort met de berlines en de breaks. Krijgt als eerste de eer: de nieuwe V60.

De Zweden hadden het bij de voorstelling beloofd, en nu is het zover: de XC40 krijgt een T3-versie. Die vermindert niet alleen het aantal cilinders, maar ook het prijskaartje.

Het nieuwe merk kan rekenen op een flink aantal geïnteresseerden.

Het prestigieuze Bertone-logo en de Zweedse topversie uit die tijd. Toch is die combinatie niet genoeg om vandaag de aandacht te trekken. Dit is de 780 Coupé.

Als het Chinese merk Lynk & Co de overstap naar Europa maakt, dan mag zijn eerste model in de Volvo-fabriek in Gent van de band rollen. Dat vertelde Volvo-topman Håkan Samuelsson aan Bloomberg.

Onze fotografen kregen eindelijk de gloednieuwe Volvo V60 voor de lens, aan een tankstation in noord-Zweden. Op sommige foto’s probeert de chauffeur de auto nog af te schermen van nieuwsgierige blikken.

Het wagenpark van de federale politie is aan vernieuwing toe. Daarom worden er in totaal 121 nieuwe voertuigen besteld. De eerste exemplaren werden gisteren voorgesteld.

Hoe onderscheid je je als constructeur vandaag nog in het felbevochten SUV-segment? Door een luxueuze uitstraling zoals de Range Rover Evoque, of een scherpe basisprijs zoals de Dacia Duster. Of door een opmerkelijk design, zoals deze hoekige Volvo XC40. Tijd voor een eerste test.

De eeuwige Duitse premium-SUV’s hebben eindelijk concurrentie gevonden: de Audi Q5, BMW X3 en Mercedes GLC moeten voortaan rekening houden met scherpere uitdagers dan ooit: naast de sportieve Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace en Porsche Macan is er nog de Zweedse concurrentie…

Het is eindelijk zover: het Zweedse Volvo-dochtermerk Polestar onthulde in Shanghai zijn allereerste productiemodel. In tegenstelling tot wat eerst gedacht werd, is de Polestar 1 niet volledig elektrisch, maar een plug-inhybride die 600 pk en 1.000 Nm belooft.

Volvo haalt het doek van zijn nieuwe compacte SUV: de XC40. Het model wordt in de fabriek in Gent gebouwd en kondigt een nieuw tijdperk aan voor Volvo.

Wie zijn break graag wat avontuurlijker wil, kan bij heel wat merken zijn gading vinden. Bij de A6 Allroad van Audi of de All-Terrain van Mercedes’ E-Klasse. En de Cross Country natuurlijk, de verhoogde versie van de Volvo V90.

Volvo is het toonbeeld van veiligheid, maar durft ook de sportieve toer op te gaan. De Polestar-afdeling boog zich bijvoorbeeld over de S60 met de bedoeling er de leukst rijdende Volvo van te maken. Is dat gelukt?