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40 ans après le lancement de la première M3, la division sportive de BMW a récemment produit son millionième véhicule : une M3 berline habillée d’un orange flamboyant. À cette occasion, la marque bavaroise a également dévoilé quelques images de la toute première M3 100 % électrique ! Bien qu’encore camouflée, impossible de ne pas remarquer la ressemblance avec le M Concept Neue Klasse dévoilé en juin 2026. Légèrement plus sage que ce dernier, la future M3 électrique disposera en revanche de la même signature lumineuse de couleur jaune que le concept. Elle affiche également les mêmes « Track Lights » tridimensionnelles intégrées aux extrémités de ses boucliers avant et arrière.
Quatre moteurs pour « de nouvelles perspectives en matière de dynamique de conduite »
Techniquement, on sait déjà que la première BMW M3 électrique reposera sur une architecture 800 volts et disposera d’une batterie spécifique de plus de 100 kWh. Il s’agira d’une unité différente de celle des i3 et iX3. Elle sera en effet capable d’encaisser plus de puissance à la charge, mais également d’en délivrer davantage à la décharge ! Elle sera également intégrée de manière structurelle au châssis afin d’augmenter sa rigidité. Cette fameuse batterie spécifique alimentera quatre moteurs électriques faisant chacun tourner une roue. Leur puissance combinée ne devrait cependant pas dépasser les 1.000 ch comme à bord du concept Vision Driving Experience de 2025. L’objectif de cette configuration est plutôt d’offrir « de nouvelles perspectives en matière de dynamique de conduite ».
Une première BMW M3 électrique en 2027 suivie d’une nouvelle M3 thermique
Évidemment, BMW reste discret quant aux spécifications de sa première M3 100 % électrique. Il faut dire qu’elle ne sortira des chaînes de production de son usine de Munich qu’à partir de l’année prochaine, soit en 2027. La marque bavaroise indique tout de même que, comme de plus en plus de nouveaux modèles sportifs à batterie, la première M3 100 % électrique disposera d’une boîte de vitesses virtuelle. Elle produira également un son moteur spécifique et inédit. À noter que ce passage aux ions n’est pas synonyme de fin de route pour les M3 et M4 thermiques. BMW devrait en effet également renouveler cette dernière d’ici deux ans et continuer à la commercialiser aux côtés de sa jumelle électrique.
