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Equipée du Testastretta 11° de dernière génération, la 1200 R possède, avec ses 160 ch, 10% de puissance en plus que la 1200 S, faisant d'elle le roadster Ducati le plus puissant jamais proposé.
La "R" se distingue esthétiquement par sa poupe affinée et ses platines de repose-pieds pilote et passager enfin séparées, abandonnant les massives platines des 1200 et 1200 S. On notera à l'avant l'amorce d'un petit saute vent et l'habillage du radiateur.
Les suspensions et l'amortisseur de direction sont confiés à Öhlins, le freinage à Brembo, et Pirelli garnit les jantes forgées avec du Diablo Supercorsa SP. Sur la balance, la 1200 R gagne 2Kg face à la S: 180 kg à sec, 207 toute mouillée!
