En effet, vous avez devant vous la première Ferrari à moteur V8 avant et disposant de 4 places. Basée sur la GTC4Lusso (toujours au catalogue), elle troque son V12 de 690 chevaux contre un V8 turbo. Un moteur d’une cylindrée de 3,9 litres, déjà aperçu sur les California T et autres 488 GTB. Une mécanique de pointe qui a récolté le titre de « meilleur moteur de l’année » et qui délivre sous ce capot-ci, 610 chevaux à 7.500 tr/min et un couple de 760 Nm entre 3.000 et 5.250 tr/min… Notez au passage que cette dernière valeur est supérieure à celle du V12 !
Propulsion !
L’autre gros bouleversement de ce modèle, c’est la disparition de la transmission intégrale. En effet, il s’agit ici d’une stricte propulsion, mais elle préserve ses quatre roues directrices pour une agilité optimale. Les béquilles électroniques sont revues et adaptées à ce nouveau châssis et à cette nouvelle mécanique.