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La future génération de la 911, la huitième du nom, sera probablement construite autour d’une toute nouvelle plateforme et présentera une vaste gamme de motorisations. Au sujet de cette dernière, pointons l’arrivée d’un groupe hybride, une grande première pour ce modèle !
En effet, le constructeur se focalise de plus en plus sur les motorisations « vertes », comme le confirment les Panamera et Cayenne hybrides. De surcroît, Porsche concentre également ses troupes autour de la future Mission E, une berline 100% électrique qui sera dévoilée à l’horizon 2020.
Cette nouvelle motorisation rajoutera donc un supplément de poids à la 911, ce que les puristes pourraient regretter. Mais que ces derniers se consolent : il est fort peu probable que Porsche abandonne les versions les plus « pures » de la 911. Attendez-vous donc toujours à des 911 à boîte manuelle et moteur atmosphérique, à l’instar de la 911R.
