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Au premier coup d’œil, les disques de freins ventilés semblent similaires à ceux des M3 et M4. Pour le reste, ce mulet reprend quelques éléments de série à l’actuelle M235i, dont les sorties d’échappement et le pare-chocs avant.
La M2, héritière de la déjà regrettée 1M Coupé, ne sera pas commercialisée avant 2015. Le moteur, lui, reste le bien connu 6 cylindres en ligne de trois litres turbo, mais dans une variante inédite à 380 chevaux. Si l’on considère les dimensions et la masse de la chose, les performances devraient être excellentes !
