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Le marché automobile n’a rien d’un long fleuve tranquille… Des ajustements stratégiques sont nécessaires pour (tenter) de tenir au mieux le cap. C’est notamment le cas au sein du géant groupe Stellantis qui a accusé de grosses pertes financières ces derniers temps. Après avoir annoncé le lancement officiel de son projet « E-Car » pour se positionner au cœur du marché de la voiture électrique « populaire » en Europe, Stellantis annonce aujourd’hui deux autres grandes décisions.
Coentreprise avec le chinois Dongfeng
La première annonce concerne le marché européen. Stellantis et Dongfeng Group annoncent officiellement leur intention de créer une nouvelle coentreprise basée en Europe et pilotée par Stellantis. Soit un accord similaire à celui déjà signé entre Stellantis et le chinois Leapmotor en 2023. Dans le cadre du projet envisagé, cette nouvelle coentreprise serait détenue à 51 % par Stellantis et à 49 % par Dongfeng.
Stellantis va distribuer Voyah en Europe
La réalisation la plus concrète de ce partenariat pour la clientèle européenne sera la distribution des véhicules électriques de la marque Voyah du groupe Dongfeng via le réseau de Stellantis de ce côté du monde.
Une usine Citroën pour Dongfeng
Afin de répondre au critère du « Made in Europe », les deux partenaires envisagent également la production des véhicules d’origine Dongfeng dans l’usine de Rennes en France. Un site historiquement lié à Citroën, qui produit actuellement la C5 Aircross, qui devrait donc prochainement assembler des modèles d’origine chinoise. A l’inverse, la coentreprise historique en Chine « Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd » produira, à partir de 2027, des Peugeot et Jeep dans son usine de Wuhan pour le marché chinois et d’autres marchés mondiaux.
Vers un accord avec Jaguar Land Rover ?
Peu après ces accords concernant la Chine et l’Europe, Stellantis a aussi communiqué sur son rapprochement potentiel avec le groupe Jaguar Land Rover pour les Etats-Unis. Les deux groupes ont, officiellement, confirmé « la signature d’un protocole d’accord visant à explorer des opportunités de collaboration dans le développement de produits aux États-Unis. L’idée est de créer des « synergies dans le développement de produits et de technologies, en s’appuyant sur leurs forces complémentaires pour générer de la valeur pour les deux organisations ». De là à voir les futures Jaguar et Dodge ou Land Rover et Jeep partager leurs entrailles…
