Français
Le carrossier italien à l’origine de la célèbre Disco Volante a remis le couvert avec une nouvelle variante de sa Veloce12. Toujours en partant d’une Ferrari 550 Maranello, Touring Superleggera a créé une seconde version découvrable de sa GT, située entre le coupé et la Barchetta, qui n’a pas le moindre toit. Façon targa, cette Veloce12 Aperta dispose de deux panneaux de toit amovibles se rangeant dans son coffre. Ce choix lui permet de conserver une capacité de stockage maximale de 327 litres avec son toit en place, et de 233 litres une fois ce dernier retiré. De quoi partir en week-end cheveux au vent… ou pas.
V12 atmosphérique et boîte manuelle à 6 rapports !
Sous le capot, pas de changement par rapport à une Veloce12 « classique ». Et c’est une très bonne chose ! Son V12 atmosphérique de 5,5 litres profite donc toujours d’un nouveau système de refroidissement, ainsi que d’un échappement inédit, afin de développer jusqu’à 503 ch et 760 Nm ! Une puissance qui est également toujours envoyée uniquement aux roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports. De quoi permettre à la Veloce12 Aperta d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes, soit le même laps de temps que le coupé, et de grimper jusqu’à une vitesse de pointe de 290 km/h !
Un prix encore plus élevé et une production encore plus limitée que le coupé ?
Comme sa jumelle à toit fixe, cette nouvelle création Touring Superleggera ne sera produite qu’en « série limitée ». Malheureusement, le carrossier italien ne précise pas le nombre exact de Veloce12 Aperta qu’il façonnera, ni le prix de chacune d’entre elles ! Ce qui est tout de même certain, c’est qu’il y en aura (très) peu et que chacune sera (très) chère… Lors de la présentation du coupé, Touring Superleggera avait en effet décidé de n’en assembler que 30 exemplaires, vendus au prix de 690.000 € ! Une somme qui ne comprenait pas la 550 Maranello servant de base au projet. Logiquement, cette version Aperta de la Veloce12 devrait être encore plus chère et exclusive…
