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Non, cette voiture n’a pas été conçue dans les années 30, mais bien en… 2006 ! Toutefois, son histoire remonte à la fin des années 90, lorsqu’Eberhard Schulz désosse une Mercedes Classe S, en reprend le squelette, façonne une carrosserie fleurant bon la belle époque et assemble deux V8 de 5 litres sous le capot. Vous avez bien lu : cette incroyable machine abrite donc 16 cylindres, pour une cylindrée de 10 litres !
Un moteur pour chaque essieu !
Mais le plus fou reste à venir : histoire de se corser la vie, il choisit d’associer chaque moteur à un essieu. De plus, il est également possible de débrayer l’un des deux V8 pour une évolution plus… économique. Avec 600 chevaux et 900 Nm de couple, l’engin peut approcher les 250 km/h. D’après ses concepteurs, la vitesse serait bridée par… la consommation pharaonique des 2 V8 tournant à l’unisson ! Un seul exemplaire fut produit…
