consommation de 2,9 l/100 km. On vous décortique le tout.
Les fins connaisseurs savent certainement que la gamme Panamera propose un autre modèle hybride : la E-Hybrid de 462 chevaux. Une puissance déjà coquette, mais qui ne semble pourtant pas suffire à certains clients exigeants : Porsche reprend donc le moteur électrique de la première nommée (136 ch), mais troque le V6 essence de 330 ch contre un V8 biturbo de 550 chevaux ! La puissance combinée pulvérise les plafonds : 680 chevaux et un couple de 850 Nm.
Face au chrono et à la pompe
Avec de telles valeurs, cette Porsche avance des chronos faramineux : 310 km/h en vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h expédié en 3,4 secondes. A la pompe, les chiffres sont très flatteurs : 2,9 l/100 km et quelque 66 g CO2/km, en matière d’émissions. Bien entendu, ces deux dernières valeurs sont très théoriques. Plus intéressant : l’autonomie en mode électrique, qui, aux dires de la marque, dépasse les 50 km.